Як уже писав раніше, замовив у Німеччині крило, чекати 2 тижні (зафактом майже 3 виявилося), і накладку крила б/в з Польщі, іпідрульовий перемикач теж з Польщі. Це все чекав, щоб не гаятичасу, вирішив зайнятися іншими важливими і потрібними справами.Один з дисків був пошкоджений, і спочатку я хотів купити такийточно, але цілий. Результатом пошуку став один диск і теж з "бордюрною хворобою". Сенсу його брати не було, і я вирішиввідкапіталіти свій. Для початку перевірив геометрію і на верстатіприбрали легку вісімку. Після цього Ярик аргоном наварив пошкодженікраї і зачистив їх. Комплект був відданий на піскоструминку тапорошкове фарбування.
Усі три диски були в схожому стані
Крім цього — цьому було найгірше)) Нічого, зробили, підготували підпіскоструминку
Обожнюю такі фото! Ну не краса? ))
Раз вже фарбуємо диски - пофарбуй і супорта, порадив Ярик, і яподумав - а хороша ідея! За підсумком ми не тільки пофарбувалисупорта (що виявилося не так- то просто, потрібно все заклеїти ізакрити місця, куди не повинна потрапляти фарба), але й поміняливсі гумки, пильовики та сальники, поршні, і передні колодки (заднівиявилися майже новими). На щастя, гальмівні диски у мене увідмінному стані, до того ж, ще й перфоровані.Гармата-перегонка))
Реально — до пофарбованих дисків іржаві супорти виглядати небудуть…
Зняли.
колодочкам скоро кінець
на фото начебто все просто — насправді півдня роботи
Зате результат!
Нове — є нове
Передній супорт зібраний на ремкомплекті
Задній супорт з приводом електроручника
Ось тепер інша справа! (до кольору не чіпляйтеся - це усвідомленийвибір) Ну і нові колодочки TRW - сподіваюся пищати не будуть! Гальмівну систему зібрали, рідину поміняли, повітря прокачали. Язадоволений)) Диски пофарбовані, гальма зібрані - залишилася гума.Я довго вибирав і вирішував, навіть робив окрему посаду з питаннямта обговореннями. В результаті я взяв Gislaved Ultra Speed 2245/45 R18 100Y XL FR. Враження розповісти поки що не можу — алеякість гуми на дотик відмінна, малюнок асиметричний і має бутитихий, при цьому цінник приємно здивував. Купив, привіз Зібрали.Така фішка — малюнок асиметричний, але немає поняття ліва і права —напрям кочення універсальний, як заявив виробник
На мою думку, вже непогано))
У наступному пості напишу, що ще робилося з машиною . Поки їхалодовгоочікуване крило.
Коментарі17
Захистні ті які сірого кольору?
Красував вибірково, тільки ті, що подряпані були. Тобто. три з 4-х)) Ну і губу бампера в цьому ж кольорі, само собою. Я трохи пізніше викладу піст з фотками, що де і як фарбував
Молдинги не фарбували?
Брал у Харкові 1200 грн(Фарба, затверджувач, рукавички кисть рахунку по металу очищувач гальм)
Ну, порошкове фарбування дешевше виходить))) Правда, робота зі зняття-установки плюс перебирання та ремкомплекти (а для порошку в будь-якому випадку розбирати повністю треба) звичайно зжирає всю економію ... Але я задоволений, що і пофарбував, і обсл...
Я іншим шляхом з супортами пішов, потім напишу
Заінтригував)
Результат вогонь
Дякую) Машина вже на дітей лінгві. Ось після цього буде вогонь))
Скільки часом зайняло?
Грубо кажучи тиждень зі зняттям коліс та ремонтом диска. Супорта знімали півдня розбирали заклеювали, на складання майже день пішов із установкою, заміною рідини та прокачуванням
Вогонь
Та так, я результатом задоволений. І триматися має міцно)
Привіт диски вогонь, я так зрозумів це порошкове фарбування? Скільки у Харкові? За 4 диски гривень взяли з шиномантажем, і часу?
Порошкова. 3500 грн за 4 диски, з піскоструминкою та 3-шаровим покриттям.
Модець. Тепер уже відмінно виглядає. А у гуми хоч і немає правої і лівої сторони, зате є внутрішня і зовнішня сторона. швидка. У сервісі за працівниками треба дивитися.
Щодо inside/outside я в курсі, звичайно)) Там навіть по малюнку видно, та й написи на бортах є. Зібрали відмінно, відбалансували, все супер)