Заміна задніх гальм і не тільки…

Так трапилося, що цього літа, на 20-му році життя померли заднісупорти в моєму автомобілі:
— лівий супорт:не працював ручник (закис намертво в відпущеномуположенні), бовтався і гримів
— правий супорт:закис ручник (відпускав, якщо підняти ручник на дваклацання), бовтався і гримів

Попереду була не одна поїздка до столиці — 500км в один бік — томубуло прийнято рішення не морочитися з перебором супортів, пошукомпотрібних ремкомплектів, відновленням скоб і всіма наслідками, акупити нові гальма.Дорого, дуже дорого, але гальмувати треба. Братине хотілося — це теж геморой, хоч і заощадило б гріш. Не знав, щопідшипник запресовується прям у диск, тому довелося вислуховувати, коли через тиждень приїхав міняти гальма. Нервів. Робив все на СТО.У результаті були встановлені такі запчастини:
1. Комплект підшипника маточини колеса (2шт) - FAG 713 6102 40
2. Сайлентблок балки (2шт) - Lemforder 17705 01
3. Гальмівні супорти задні (відновлений оригінал) - TRW BHN146 таTRW BHN147
4. Скоба супорта заднього (2шт) - TRW BDA436
5. Задні гальмівні диски — Ate 24.0110-0210.1
6. Гальмівні колодки задні - Ate 13.0460-3602.2
7. Паливний фільтр (Mahle/Knecht) - VAG 1H0 201 511 A
8. Масляний фільтр (без розпізнавальних знаків) - VAG 06A 115 561B
9. Фільтр салону (натупив, взяв не вугільний…) — Mahle/Knecht LA​​45
, Як і слід було очікувати, машина стала гальмувати набагато краще, а ручник тримає - тросом не зрушиш)) З наступної зарплати поїдузаміню гальмівну рідину, т.К. Задні гальма нові, у передніх свіжийремкомплект із поршнем, а рідина востаннє змінював попереднійгосподар. Якщо взагалі змінював.
Звідси питання:яку рідину порадите? Оригінал чи ATE?

PS Старі диски виявилися оригінальними — з кільцями та номером! Цікаво, із заводу стоять чи німець на оригінал міняв у далекому2002-му…