ГБО вибирав для того, щоб поекспериментувати зі збільшеннямнаддуву на газу.
Буде встановлений датчик температури вихлопу та широкосмуговийлямбда зонд для стеження за здоров'ям двигуна. Вибрав найпотужнішіфорсунки Hana.
Редуктор KME Gold.
Зробив двостороннє підведення газу в рампу, щоб не було просадкитиску в крайньому циліндрі. Підігрів редуктора підключив відмасляного радіатора. > Електроніка наразі не встановлена.
Прошу не писати "гБО не для гонок" тощо Я знаю що роблю.
>






Коментарі13
Знайшов посилання на твій бж через офіційний сайт invent. Я теж хворий, бо в майбутньому хочу використовувати газ як основне паливо для свого проекту.
Мені подобається газове паливо, при можливості завжди його використовую.
Куди ти приліпив форсунки?
я напевно не розумію сам ставлю і сам налаштовую тут одна 1.8т чоловік поставив і їздить на бензині як втім і я
газ - це ЗЛО))))
Це я про всяк випадок ) Щоб не налетіло газофобів ))) Камрі дуже цікава буде. Із задоволенням подивився б на результат.
все попереду)))
Октанове число вище. Детонація не страшна. Екологічність краще. Можна надути більш високий тиск не розтискаючи мотор. Грошей коштує менше. Так де ж зло? ;) Але газ треба вміти готувати. Ось з цим як правило і виникають проблеми. неписьменності.
жаль сарказму не помітив)
погіршення не буде шкода шлангіа витрата буде
Як я бачу досвіду з ГБО немає взагалі. Не читайте радянських газет, вони вас дискредитують)
Чому витрата повинна бути страшною? Якщо не різати шланг то потік через маслоохолоджувач впаде в рази через те, що опір каналів редуктора дуже великий. Цю помилку я вже проходив. Мені не потрібно погіршення охолодження масла.
Витрата буде страшна якщо звичайно не для цього встановлювалися шланги на маслоохолоджувач можна було не різати а зняти один