Сталася неприємність, стоячи в пробці з десяток хвилин, помітивпару спереду машини. Запах антифризу – рефлекторно заглушивдвигун.
Відчинивши двері, вступив у калюжу антифризу, зрозумів що відмене.З-під капота клуби пари.Відкриваючи чую як під тиском видавлюєчерговий літр мого свіжого G12.
<
Недовго думаючи викликав евакуатор.Знову.
Вже на евакуаторі
Свіжими слідами стікаючого антифризу з теплообмінника спочаткуподумав на нього.
До речі про теплообмінник:
З першого дня покупки теплообмінник давав текти, яка спочатку булакрапельною, потім перейшла у щось страшне.За ніч з максимуму врозширювальному бачку рівень опускався нижче мінімуму.
Місце течі
Номер деталі
Обсяг течі по початку
Було придбано новий теплообмінник Nissens 09660 (ориг.Номер06D117021C)
>
Оскільки в ході розбору було помічено текти радіатора, прийняторішення залити герметик системи охолодження. Залили, відпрацювализа інструкцією, через пару днів текти майже припинилося.охолодження NRF 050539. В автомагазині він єдиний підходив за VINкодом. Він встав як рідний, за одним винятком – гумові накладки, щоспрямовують потоки повітря не підходили по жодному кріпленню.Довелося самостійно свердлити отвори, і вкручувати шурупи. На цьомуі все.
Далі пішов процес розповітрювання системи охолодження, нудотно, алепоступово доливаючи антифриз, і відкручуючи гвинт на залізнійтрубці (верхній точці системи - він для того і призначений) вдалосятаки прибрати повітря.
Маленький, може і очевидний, але порада:процес відбуваєтьсянабагато простіше і швидше, коли тримати оберти близько 2500.Також, щоб відкрити термостат навантажив генератор усімалампочками, і рідина, що охолоджує, прогріла термостат відкривйого.
Завершення ремонту
Разом, замінили теплообмінник, радіатор, і майже 9л антифризувлилося.
Тіч припинилася від слова зовсім . До цього були також краплі нафлянці з ГБЦ, але мабуть герметик зробив свою справу, і тепер тамсухо. Що до головного – я поки що так і не зрозумів, який Самепатрубок прорвало, найімовірніше - той, що йде до радіатора печі.Судячи з слідів на кришці двигуна (з емблемою ауді) фонтан пішов наїї верхню частину, де ці патрубки якраз і розташовуються.
При розповіті системи вже був інцидент, у якому один із нихпрорвало. Мабуть, від старості тепер він весь такий, і тепер йогопорвало в іншому місці. До кінця, слідкуйте за Вашими машинами, інехай вони дарують лише позитивні емоції!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.