Всім привіт. Хвора тема для аудиводів - немає щупа в тачці, якапотенційно може підхоплювати масло. Щось на зразок гри "в темну".Електронний щуп - це прикольно, тільки іноді дивлячись нарезультати, які він показує, це викликає питання.Причому незалежновід того, порадував вас замір рівня або засмутив.А питання одне йте саме: "може тупить? може свідчення не оновив? " Звичайно, мабуть, одна з найдешевших, найкорисніших і найпростіших доробок -установка щупа.Ось як і я підглянув у Igor2589 В йогоЗаписі собі щуп Topran 116 601 (VAG 06J 115 611E).
Встановив, побачив свідчення "середній рівень". Знаю що пару днівтому саме такий самий рівень показав елктронний щуп. Вирішивкататися далі. Пройшло кілька часу, і кілька кілометрів. Весна, зачіп, режим їзди став агресивнішим, іноді можна гарненько такнасипати, Що й буває реалізовано час від часу.
Тепер я почав грішити на сам щуп, напевно десь щось бреше :)))все-таки річ не рідна. Але, ні
Від мінімуму до максимуму підказує інтернет — це пів літра. Отжероблю висновок що витрата олії півлітра на 3000 км. Після володінняопелем мене така витрата абсолютно не лякає))) Але все ж таки щосьзробимо. Думаю почну з маслоотделителя
1) щуп підходить. Два рази звіряв свідчення, і обидва вонизбіглися. 2) штатний не бреше, тому дооснащення не обов'язково.Але, не завадить.
3) капот закривається, нічого не заважає.
Усім удачі!
Коментарі19
Некорисна річ! Якщо зжерла масло, вона скаже, - долийте! При заміні вже звик, 4,5 літра залив капот закрив і поїхав. Якщо не вистачить машина скаже, - долийте. Допилювати машину незрозумілим барахлом - це не мій вибір.
якщо від позначки max до позначки min півлітра, чому тоді коли шкала йде машина просити долити літр?
Ще не доводив до того, щоб машина просила. Тому я не в курсі на рахунок цього літра. Я зазначив у записі, що цю інформацію я прочитав і навіть почув на YouTube. Про достовірність нічого не можу сказати
ну коли рівень на борт комп'ютері йде менше мінімуму, машина просить літр, але при цьому каже що можна і так продовжити рухатися)) типу їдь залів)
Зрозумів)) ну це добре)
Я кільце відпиляв, воно в капот упирається.
Може тому що у мене капот не оригінал))
Капот варто оглянути уважно)
Найнепотрібніша річ. Мірити правильно треба і проблем нуль!
насправді, коли масло заливаєш, дуже зручно, щоб 10 разів у салон не стрибати.
Чому не зручно? Злив стару олію, залив нове 4.5 літра, машина попрацювала хвилинку, перевірив рівень через запалення, долив скільки не вистачає (100-300 грам). Руки чисті залишаються і ніяких серветок, щупів та іншої лабуди.
Я на СТО працював, з досвіду - не зручно. Зазвичай весь обсраний і в машину лізти не хочеться))) особливо в чужу. Не виходить чистим залишатися взагалі ніяк.
Вважаю, що має місце бути. Хоча б побачити як швидко твоя свіжа олія стала чорною. Міріти правильно вміємо, проблем теж нуль.
Від мінімуму до максимуму в районі літрушки, на скільки я пам'ятаю.
У мене 500 мл, літр перебір буде
якщо не помиляюся то 7 поділів по 150
У мене теж близько літра, і сам інтерфейс пише за низького рівня (навіть написав під час їзди по трасі) долити не більше 1 літра.
Щуп все-таки підтиратиме обшивку капота, я теж думав що не дістане ... відпиляв)
Пляма контакту було видно на кільці, але мабуть зовсім не значний. Я коли вперше поетапно закривав капот, то ніби був хороший зазор. Ну то таке