ГАЛЬМА

з моменту покупки авто (1, 5 роки тому) накатал вже 30 тиць і як бигальма всі ці вчасно були ще стічні, а диски взагалі рідні.
і тут загорівся у мене датчик на панелі. На це не звертати увагу іне турбуватися, що десь в дорозі вони мене можуть підвести. :
1LT — Передні гальма з вентильованими дисками 312*25
1KP — Дискові задні гальма 255* (на скільки там, здається на12).
на початку хотів взяти якісь нитки перфоровані або з проточками, але потім жаба задушила.
в результаті замовив:
перед Otto Zimmermann 100.1242.20 Диск гальмівний, "Coat Z" 312*25
зад Otto Zimmermann 100.1244.00 255*12 звичайний.
колодки Pagid.
за 4 диски віддав 1280 грн. (150 у.О.)
колодки ще 630 грн. (близько 80 у.О.)
зателефонував на S-cars, приїхав до них у суботу і за 3 годинипоміняв гальма. Так само були замінені2 тросики ручника. Робота 500грн. (70 у.О. З урахуванням 1л ВАГівської гальмівності).
при зйомі заміряв товщину своїх дисків.
передні були 20мм, що обговорить про те, що їх проточували - так як" поличка на дисках була не велика, а знос 2, 5мм на бік. А заднідиски 9мм проти 12мм - 1, 5 мм набік. На колодках тільки підтерлодатчик зносу. Коротше вони вже своє від'їздили. Тепер маю новігальма, але ще ніфіга не притерті, тому гальмують так собі -посередньо іншими словами. Буду чекати спостерігати як вонозміниться.