Потреба намбер ВАН! :потрібно щось робити з гальмами
По-перше при гальмуванні з 80-100км/год є биття гальм по педалігальма. Начебто не б'є, але все одно — якщо інтенсивно їздити іактивно гальмувати, то биття стає відчутним. По-третє, гальм ппц якмало для такої машини ХВТ розганяється впевненіше ніж гальмує, ценебезпечно, як мінімум, а якщо немає впевненості в безпечномузавершенні маневру, то ризикувати питання-пошуки, мати їх, Заводять в нікуди:разболтовка у нас 5 * 130 - це теж що і на старихмерсах і на каєно/табурегах - чи підійдуть звідти диски/машинки. ruв темі REXTON XVT морок.
підкажіть за якими каталогами дивитися запчастини і може їстивернякові варіанти за гальмами, більш ефективними.
Усім удачі
UPD1(11april2016):
Розмір оригінального диска
0) є ще варіант передніх перфорованих дисків ROTINGER RT 21212 T5Brake Disc
www.vehiclepartsdatabase.…ediscs/rotinger/rt21212t5
ROTINGER RT
1) Ate 24.0130-0217.1. (для прикладу) проблема в тому, що цей дисквище на 27мм.
тут грати або проставкою між маточицею і тормдисками, або зі скобоювласника супортів.
і виходити на гальма Же-вагена.
>
Ate 24.0130-0217.1
2) Ate24.0132-0117.1 (для прімера гальма ZR17 від факенваген))висота 68мм, проти 56 на рексі.
< br Різниця в 12мм, це не повинно бути проблемою. Так і самісупорт можна брати від wv ZR17. Вони навіть бу сильнорозповсюджені. Багато ремкомплектів, але в ціні. За темою гальм відвагена (туарег, ку7. Кайен) — якщо пристосуватися під цей розмір, то там є гальма як більші (zr18 (під 350мм диск), так і під менші(305мм диск).
Коментарі16
Хто знає, знайдено рішення бюджетне?
Я зібрав гальма на 335мм диску і супортах від лексусу. Найбюджетніше. Наїздив вже так ~70к км диски ще не стерлися і ніколи не перегрілися.
Почитав. Гарно, але для мене зовсім не бюджетно.
Якщо передні тормдиски у мене ходили по 20-23тис пробігу і ціна пари 200 $, то цей комплект вже 70к відходив. І ще відходить. Порахуй сам)
Text Ціна пари перфорованих, як ви купували, зараз 130 у. або краще сангсин (роттінгер пара звичайних коштує 1100)?
Окей)Перегнув. Пара була 2800 грн ~110$, зараз є за 2300~80$.Але вони за 23тис стерлися - вироблення велика стала. для рекстона, особливо хвт - він потужніший і жвавіший. Мені не вистачило. Я знайшов рішення. Диски великі, товсті, металу багато - рес...
Та суперечки немає, але 600 з копейами (начебто стільки було) для мене багато.
Ну так просто погугли скільки коштують просто супорта від туарега.
Варіант із перфорацією рідний розмір?
так. пишуть що на кайрон/рекстон
Биття це диски гальмівні криві, міняй…
ну це очевидно, як і те, що задні. питання ще в точному номері передніх тормдисків. дивився в каталозі диски від геліка - реально не той виліт (висота диска). Прикро блін. а так можна було б перфоровані на 315/250 /360мм поставити.
Дуже дорого
Схоже, інших варіантів немає…
посмотри1) Ate 24.0130-0217.1.(для прикладу) проблема в тому, що цей диск вище на 27мм.тут грати або проставкою між маточиною і гальмами, або зі скобою власника супортів.і виходити на гальма Же-вагена.2) Ate24.0132-0117.1(для прикладу гальма ZR17 від...
спс, вже читав. це не наш шлях. хоча як запасний варіант.2-х складові ротори це дуже-дуже дорого.на XVT по ідеї повинні легко ставати гальма на 340-360мм гальмівного диска.