Audi A2 AMF. Заміна реле аварійної сигналізації

Якийсь час тому помітив що при постановці на охорону машина почаламоргати лампочками тільки одного боку. Інша сторона намагаласяморгнути але слабо. Правда якщо включити аварійку кнопкою, томоргали обидві сторони. Зрозуміло Реле поворотів я вже змінював ріктому, тепер настав час і аварійки, знімаємо бардачок під блокомклімату і виколупуємо блок реле. Випоюємо старе реле, яке є не щоінше як відрижка вагівської економії та застарілі технологіїросійського виробництва. H - висока температура і чутливість).Намашинах перших років німці не економили.Плата з реле була розведенапід компактні, закриті реле.Потом стали ставити російські великі.Нуі плату розвели інакше. Тому релюхи потрібно вішати на дроти чикупувати в автотоварах реле від ВАЗ та ставити замість стомлених.Думаю на моє століття Омронівських реле вистачить.
Реле поворотів замінено, а реле аварійки ще на місці.
Країна виробник реле.