Audi A2 AMF. Підготовка Webasto до зими

Минулої зими догрівач постійно збоїв. Запускався через раз абовзагалі не запускався. Нічого не виходило і вона вимикалася зпомилкою по датчику полум'я.Коли то купив з розбирання "100 пудівробочу".Таже її перебрав і змінював на свою. З машини свою + ту щоз розбирання і відвіз у сервіс.На обох грубках опинилися дохлісвічки розжарення.Так як свічка одночасно і датчик полум'я тоголовний параметр - це її опір. В печі є полум'я Якщо опір постійновищий від нормального значення то ось вам і помилка Полум'я в печітипу є хоча за фактом немає Одна свічка була 0.6, інша 0.58 (якщо яне плутаю в порядках) Нормальна повинна бути 0.35. Стверджував щоомметр у них не простий, а дуже точний з перевіркою. Як результат —заміна свічки десь 90уе + діагностика, ремонт і сервіс ще 50уе.Ремонт полягав у пропаюванні елементів на платі. Це найвідомішапроблема старих плат. Перепади температури, трясіння та час роблятькільцеві тріщини навколо елементів. В результаті платабарахліт.
Тепер ставитиму і чекатиму зими
Мікро тріщина
PS Увечері розглянув плату з іншої Вебасто. Через свою лупу змігрозглянути ось що. Всі контакти, що йдуть від роз'ємів на плату зкільцевою тріщиною на пайці. Пропаяв усі великі контакти на платі.У центрі є великий діод, його теж пропаяв. Але млинець все це псуєчерговий зламаний болт кріплення кришки плати. І зламався нестарий, а новий болт млинець. Знову потрібно буде витравлювати.