Audi A2 AMF. Круїз контроль це виявляється просто

Все привіт.
Давно відвідувала ідея поставити цей додаток на машину. Алезупиняло те, що потрібно тягнути кудись дроти, плести їх, розбиратизнову машину. Зупиняла саме розбирання.Весь цей пластикламучий.Десь, десь відламується.Але з'їздивши в чергову мініподорож, зрозумів що все ж таки потрібно ставити.Їздили наекскурсію в інше місто і більша частина шляху була по хорошій, рівній трасі.Нова КПП дає можливість не напружуючись рухатися впотоці, а шлях не близький і через час починає скигати права ногавід топтання педалі газу.
Кароче, пробний заїзд на розбирання і ось уже у мене підрульовийперемикач (гітара, бабка) з кнопками круїзу та управління бортовимкомпом (на майбутнє) + два роз'єми.Один для круїзу, інший длякомпа.Хоча другий роз'єм і є моїй машині але він не повний, не всіпіни є.Ціна за все 17уе.
<
Ось що купив 1j0953513.Це саме та частина де круїз.Вважаєтьсяоновленою версією так як для круїзу в торці важеля застосовуєтьсяперемикач гойдалки. Робіт, звичайно ж, були прочитані звітишанованих людей в частині А2. А саме тут просте посібник ізвстановлення, варіант коли на ЕБУ машини всі піни на роз'ємізайняті + картинка розпинування, також багато корисних фото, корисні фото + показано як розкрити роз'єм ЕБУ.
Ну і ще одне дуже корисне посилання в якій описані номери тарізновиди перемикачів для круїзу та борт. Комп'ютера + номери тарізновиди роз'ємів і проводів правда опис німецькою.
Ну а далі все просто. Купуємо п'ять дротів завдовжки 2 метри.Паяємо роз'єм для круїзу. Приходимо до машини та розбираємо все щопід кермом. При знятті/встановленні керма не забуваємо про мітку навалу і саму бублик. Далі прокладаємо дроти в нішу під ногами і допедалі гальма. Ще раз для наочності фото роз'єму ЕБУ зрозташуванням нових дротів. У мене місця під круїз були вільні.Далі активація круїзу за допомогою Vagcom або Васі. Тест роботи вцих програмах.
Ну і тест на ходу.