Всім привіт!
Ось знайшов час зробити свій спідометр набридло їздити і вгадуватискільки я проїхав кілометражу
Нещодавно мені сказали що туди підходить шестерня з сидиромустарого старого
І тут я згадав що у мене в гаражі валяється дві штуки не робочихнуодин робочий впринципі ну вже йому амінь сьогодні наступив))
В одному сидиром била здорова а в другому робочому майже підходилатільки внутрішній діаметр був завеликий і тут довелося трохи поколгоспити з двох зробити одну))
Розібрав приладку в мотлох і почав робити…
< /p>
Розібрав і зняв БК
Тепер і спідометр можна відкручувати
Відкрутив дуже окуратно щоб не зламати щось
Тепер треба дістатися. Боявся її відламати довелося відкручуватиболтики і відгинати, щоб дістатися до решти болтиків. Таку другубілу я зняв із сидиром
Так як вона завелика в розмірах я зганяв зайве на наждачномуколі
Ось що вийшло два в одному
Тепер збираємо все на місце
Все поставив і тепер можна і встановлювати приладку в аудюху
Амін сидирами(( Точніше один зданий другий двд ))
Дякую що заходили в гості!
Усім рівних доріг!






Коментарі8
а найцікавіше що в старих касетних авто магнітолах з реверсом цих шестерень аж три і всі на 15 зубців і стають як радні
Прикольно але вдруге я вже не розбиратиму її нехай буде як є
Справді перевір кількість зубів схоже що чорна не оригінал, хоча може у тебе приладка іншої конфігурації
Стара на 20 зубів була
Засмучу, шетерінка від сдруму не на 15 зубів, тому кілометраж буде брехати і стояла у тебе мабуть не оригінал вже, так як я бачив тільки шестерню на 15 зубів оригінал на спідометрі вдо
Цікаво треба перевіритиСтара на 20 зубів стояла і вона прогумована какетоІ там точно у мене ніхто не лазів все в оригінальній заводській фарбі ну ти зрозумів
Ну я скільки приладів розібрав, витягував завжди однакові шестерні, вони всі були на 15 зубів
До речі сьогодні перевіряв неорю треба знову розібрати дивитися і шукати оригінал ставити ((