Всім привіт!
Вчора я трохи підгорів але все обійшлося
Приїхав на роботу і як завжди закривати почав машину центральнимзамком на пульті а він не в яку не хотів закриватися я іпульт (брелок) стукав думав глюк але він все одно не закривавмашину
Я відкрив капот думав може центральний плюсовий провід нацентральний замок відійшов як то
Але коли відкрив капот з-під захисту АКБ шол димок і був чути звукзамикання проводів я відразу ж не родом рванув провід з клеми колизняв кришку АКБ в одному місці вона навіть підплавилася як такемогло статися я навіть і не знаю всі проводи ставив нові колиставив центральний замок на аудюху та клема була нормальноприкручена
Висновок зробив що на проводі ізоляція була погана так як ясьогодні чистив новий провід і коли придивився в одному місціізоляція була взагалі ніяка могла і пробити через неї
<
У результаті я провід кинув у кожух і переробив все за новим
Щас все працює чітко відкриває і закриває аудюху Ц.З. )))
Ось такі то справи
Всім добра і миру!
Сплавилася вся ізоляція на дроті взагалі жах
А в цьому місці саме більше коротило що захист на АКБ підплавився(((
Ось так я зробив зараз все пучком)))
Коментарі10
Пощастило, машина швидко горить. Я теж хочу зайнятися проводкою Де скручування попаяти, добре поізолювати, серйозна справа. Удачі землі.
Точно що пощастило) )Спасибі землі! ))
так ти в нас біс 5ти хвилин погорілець, прямий як я на початку, добре вчасно помітив, удачі
Ага хаха ну його нафіг такі дротиВже за розумом зробивВсі чіки піки) )
а навіщо кидати цз безпосередньо на акб? є ж штатні місця в блоці предів!
У мене там у проводах сам чорт ногу зламає До я на пряму Влітку займуться проводкою коли движка витягну
Удачі в ремонті. а з проводкою жарти погані. перевірено
Я знаю) ))Вона вже горіла у колишнього господаря відновлюватиму намагатися)
правильно що переробив, я останнім часом перейшов на кембрік, підплавив запальничкою і ніколи не злетить на відміну від ізоленти. а то горить зі швидкістю 100 доларів за секунду))
Кембрик супер а ізолента відстій особливо зараз на морозі)))