Всім привіт, Брати AUDIсти і не тільки.
Питання полягає в тому, що перестав працювати перший циліндр! (всебуло перевірено)
1) Відкрутив штуцер той що стоїть на подачі палива в паливнийфільтр (побачив що немає сіточки) Зробив "самопал". Трубки бензинйде) коли підняти тарілку в K, KE, KE3 Jetronik., 043) У Менестояли 032. (всі 5) Думаю може коли купувалася машина - "дідусь"вирішив не розщедрюватися і поставити те що було під рукою!
P. S Друг дав Мені форсунки з дрібним різьбленням:
0 437 502 010 (і більше немає жодних номерів) - 3 шт.
0 437 502 023 і (049 133 551 A) - 5 шт
0 437 502 032 і (035 133 551 C) — 3 шт (і одна форсунка тільки з 0437 502 032 інших номерів НІ)
0 437 502 043 035 133 551 F)- 1 шт.
Каже: "може і підбереш щось".
Схожі записи
Випарник і корпус печі (з машини AUDI 200, 1989 року).
Випарник і корпус печі (з машини AUDI 200, 1989 року).
6
Випарник (клімат контролю) (з машини AUDI 200, 1989 року)
Випарник (клімат контролю) (з машини AUDI 200, 1989 року)
12
Коментарі20
Треба брати нові поки що є можливість знайти. Різниця відчутна
032 поставив місяць тому тачка валить у всіх режимах 0.6бар тримає чітко
049 133 551 A - щось зовсім старе ... до року так 83-гоа сіточки в перехіднику могло і не бути ... та і не потрібна вона тамкод 810133525A
Вони однакові.
У мене за каталогом йдуть на турбо - 032. Вважається що вони кращі. Але зараз офіційна заміна на 043. Схоже, 32е не випускають. Думаю, зійде і 032 і 043
Випускають, принаймні в Пітері можна купити, а ось 043 пишуть постачання до закінчення запасів на складі. Собі поставив якраз 032, стояли 043, з мерсовським вирішив не зв'язуватися, шанс нарватися на шлюб дуже великий.
В Україні теж можна дістати 032 і проблем із цим НІ. (три дні чекати потрібно)
это бошовские номера,а есть ли на них VAGовские ?например 035 133 551 F или 035 133 551 С
Есть. (Я уже их внёс в описании объявления)
Могли йти 035 133 551 На заміну прийшли 035 133 551 F
Зрозумів. Дякую ВЕЛИКЕ.
впринципі є 11 шт, 10 б/в і одна нова
043
Як вони зберігаються?
бензин в них остался вроде в магистралях от дозатора
их можно выкинуть
возможно, я их и так ставить не планировал, лучше новые)
А как их лучше всего хранить. Если в банку с соляркой кинуть?
Взять шприц, набрать в него машинного масла и прокачать маслом каждую форсунку. Хранить в масле.
Під яким номером 10 Б/У?