Ривки

Все почалося з того, що "боченок" себе дивно поводив. Під часрозгону з'явилися ривки і став плавати холостий хід. І почалисяпошуки інфо з цього питання і шляхи вирішення при найменшихвитратах. Хорошого Діагноста з обладнанням не знайшовся найближчийвиявився (якого мені запропонувало як мінімум чоловік 10) навідстані від мене 125 км.. Ну як то це було далеко. Основні підозривпали на свічки Замінив поставив NGK 3-ох контактні з логотипомкілець ауді ну що то на предмет оригіналу. Бігунок = 80 грн, кришка= 190 грн, ВВ = 430 грн.. Питання знову залишилося без змін івидимого прогресу.І тут все ж таки довелося їхати до майстра длявиміру тиску в паливній рампі. Мовляв машина стара (1992р) требаперехідник робити. Коротше він просто мудак. Але вибору не було, ія поїхав. 40 хвилин прохання та умовлянь та 40 хвилин роботи тарезультат. На холостому ходу 0, 1 бар. При оборотах 1800 0, 8 бар. Цемене просто вбило. Постало питання як же їхав мій повний інжекторякщо у нього норма мінемум 2.9 у рампі! Насос також довелосязамінити. Був куплений BOSCH зовнішній електронасос. Принагідно щебув придбаний паливний фільтр. Ціна питання насос = 1350 грн, фільтр = 135 грн, діагност (нітик) 150 грн А це і є старий насосзрадник!
. Але ривки як були, так і залишилися не переможеними. І тут язнайшов статейку про промивання ДХХ і вирішив її теж попутновтілити в життя так як плаваючі оберти порядком набридли. Післяпромивання ДХХ обороти нормалізувалися і проблема з ривками зникла! Ура. Чесно сказати я зовсім не розумію причому ДХХ до ривків алеможе воно все в комплекті і дало результат). Але тепер я дужезадоволений роботою свого "боченка")))))Запчастини на фото:VK407S, 0330920307Запчасти на фото:ZEF561, 0300890561Запчасти нафото:0580464125