Минулої п'ятниці трапилася зі мною історія.
Заводжу машину вранці - все начебто чудово, ось тільки минни-чекпочав хаотично блимати (зрідка і дуже короткостроково блимали" дваверхні індикатори, також показники температури ОЖ і рівня палива недотягували до реальних на половину, + індикатор аккамулятора дужетьмяно світився. >
Ввечері після відвідування магазину завів авто, і замість тьмяногосвічення індикатора акамулятора почав тьмяно світиться індикатордалекого світла (без включеного далекого світла природно).
Вирішив що вже на вихідних перевірятиму. Доїхавши 3 км автомобільпочав сіпатися поки остаточно не заглух.При спробах знову завестипочув скрегіт реле стартера - і тут я зрозумів, що аккамуляторрозрядився. І як би ось:
Наступного дня придбав Febi 017202, через день встановив і думавпросити людей прикурити, т.К. Аккум був розряджений і простояламашина 2 доби на -5 морозі, але ні - завелася без проблем і зарядвідразу пішов. Напевно, завдяки тому, що не пожлобився на новийBOSCH 75А акум минулої зими. А Febi 10 $).
Коментарі11
А я замість сточених щіток припаював жигулівські, стоять копійки, ходять уже два роки.
А акумулятор таки поганяй на малих струмах. І щільність перевір.
Мені пробивали за номером боша, і показала алог Фібі
Febi 017202 взагалі не пробивається на сайтах?
Спробуйте без ролика на початку - Febi 17202
все правильно Febi 17202 регулятор напруги
Прикупи заодно контактні кільця ротора - на них зазвичай великий виробіток
Підскажи артикули кілець ротора і щіток для перепаювання
Щітки BOSCH 1 127 014 022
До речі, щітки йде відразу парою, і зі пружинами. А то я думав що вони поштучно, замовлення дві, а прийшло два комплекти.
Bosch 1124303005 діаметр 23 мм коштує копійки (Генератор з клиновим ременем)