Акустика (частина 1)
Вирішив трохи зайнятися музикою в машинці. Від старого господарязалишилася мені голова Prology і задні овали в полиці KENWOODKFC-6908. Спереду стоять штатна щось там. Якщо пам'ять не зраджує, то ставили два типи колонок із заводу, Nokia і BOSE.Так яккомплектація "барабан", то походу стоять Nokia без будь-якихкоробів і підсилювачів. На вигляд пошарпані життям. Що зараз (доовалів претензій особисто у мене немає) грає непогано, ну передокхриплять трохи... Коротше …
Вирішував трохи оновити акустику., куди я теж думаю штовхнутищось.Інакше кажучи, буде підсилок, тил у полиці той же KENWOODKFC-6908, в задніх дверях будуть 16 компонентна і в передніх …
А який у передніх дверях діаметр?
Походу будуть десятки компонентів.
Ніяких подіумів та іншої лобуди і колгоспу. 5 і т.Д.
Головний вибір посилок. За цінами з АвтоЗвуку це переписувач. Китаюдо 2000тис. Завалися, але щось не вселяє довіру. Вище платити жабатисне, а з нормального бачу діапазон від 2800 і вище (я навітьмовчу про канальність). Коротше вирішив майже забити і пустити всевід магнітоли (ще раз повторюся я не меломан). І тут увечері буларозмова з сусідом. Він займається встановленням Аудіо в авто. І туту нього ейфорія.
Говорить ось нещодавно збирав акустику на підсиленні Alpine якийсьPDX, колонки Morel не з дешевих і т.Д. Грає каже просто бомба.Прибула до нього А8 D2 Аудюха тільки, почувши як грає музон, типсказав ставити все аналогічне, тільки підключати до підсиленняштатного (до речі не розумію ніж рідна BOSE акустика не догодилайому). Після дискусія та порад, що до рідного посилку не потрібно, барахло тощо, господар не піддався.
Підсумок. Підключивши до рідного BOSE підсилку, всі навколо ссалиокропом, тому що кажуть скільки різного добра не ставили (альпіни, Херці, Морели, Кіки, Джебеели тощо), але такого звуку не чули.Сусід навіть номер списав з усилка, собі каже такий пхати. НомерVAG 4D0 035 225. Прийшов додому, думаю а чому б не купити дійснойого? Адже німці гамно не пхають.
Заходжу в Exist, вбиваю і …
За яку таку дратівливість ціна 29890грн? Пробиваю в інтернеті, цінивід 25000грн і вище.
Майже забив на ідею посилка, але прийшла ідея.
Розбірки ніхто не скасовував.
У результаті 450грн та маємо посилок.
Начебто все нормально.
Хто підкине схемку до нього з Mitchelin On-Demand? Роз'єм на25-пінів. Щоб підключити.
Коментарі20
У задніх картах від Avant є акустичні короби? Або динаміки тупо до карти дверей прикріплюються?
Було два варіанти, з коробами та без.
Тобто можна вирізати по розмітці на пластику? Це вся відмінність від карт седана?
Так. Можна в рідних седанівських вирізати і не паритися.
) дякую за інфу, а я морочився ...
подобається, коли люди пишуть стояло штатне - все влаштовувало, але вирішив поставити підсилок. Задам головне питання навіщо в машині підсилювач?
Навіщо в машині турбіна? І так їде. Можна було б купити колонки і запитати від магнітоли, але магнітола не витягне по потужності. Тому і доустановлюємо підсилок. арет то як =))))
є така фігня, як коефіцієнт нелінійних спотворень. у гугла роботу відбирати не буду. скажу тільки, що у магнітоли він перевищує 1% при вихідній потужності 7-10 вт/канал, а у хороших підсилювачів він у десятки разів менший при потужності вище в рази, ...
Трохи не зрозумів суть відповіді =)))) Сенс у тому навіщо підсилювач ставити зойк? Чи підсилювач млосно?
суть у тому, що встановлення підсилювання зі збереженням вищевказаної акустики без відповідного акустичного оформлення (подіуми, герметизація, шумовіброізоляція тощо) - пук в калюжу.
Ну по-перше, герметизація була зроблена вже давно (вібра і шумка, причому саме під акустику, але через брак часу, вже років зо два відкладається все з установкою). Вищевказання акустика буде змінюватися (в плані передні двері та задні двері). Або тут...
герметизація - це установка динаміка таким чином, щоб зовнішня поверхня дифузора була герметично відокремлена від внутрішньої, щоб виключити акустичне коротке замикання, що знижує ККД головки. Подіуми робляться для краси, хоча їх основне призначення ...
Ну якщо під герметизацією було це на увазі, то притензій ніяких. Також чув, що 130-ки пхали в передні двері, але більшість писала, що з напруженням і багато від моделі залежить. Наскільки вірні зарубіжні джерела не знаю, але на фрицовському На форумі...
кіловатник ))) закон ома P=UI. U=14,4 В max, I=90 (ну нехай навіть 120) А, і це в ідеалі, без втрат тощо серйозно вважаєш, що таке можливо?)))130й мідбас зараз у мене в штатному місці за сіточкою чудово вкорячений. неправильне), але факт.саб ставити ...
кіловат звуку немає кіловат споживаної потужності. в піднебінні - 30Вт (1 канал). тут, судячи з розміру ... ну ват 150
а з якого часу звук став вимірюватися в кіловатах? ))) я, звичайно, зрозумів, про що мова. У тому-то й річ, що у динаміків ккд порівняємо з праскою, тому довготривала вихідна потужність знаходиться саме в зазначених межах
Поправочка. Нашел на американском форуме немного инфы.4D0 035 225 - номер деталі. Вона розташована за декоративною панеллю N/S у багажнику (над колісною аркою її не можна пропустити, коли панель знята). Ці підсилювачі, очевидно, мають потужність 200 ...
Вати мають суто маркетингове значення в звуку. лампочки і паяльники теж характеризуються у Ват. Все впирається в параметри акустики, які набагато різноманітніше, ніж такі у підсилка. І тут знову Вати не матимуть принципового значення))
у нього босі, а вони і колонки спочатку з заводу працюють через усилок теж заводський. З приводу установки підсилка для штатних динаміків сенсу вааще нуль, але у мене і в багатьох давно поставини в задню полицю як зазвичай овали, а вони без усилка не...
У схемах WIRING-DIAGRAMS немає того, що тобі потрібно?