Ура! Знайшов ІСКРУ! Тепер ми в строю.

Привіт усім ✌😎
Це пост радості та достатнього настрою.

Після трьох місяців простою в гаражі в нерухомому стані іперебирання всіх вузлів запалення по кроково, по черзі я поміняввсе що було пов'язано зі словом "запалювання"., перепробувавчотири різних котушки, переробив всю проводку під вісімкову (2108), Поставив новий комутатор, нову проводку, Комутатор і проводка відваз
перепаяв роз'єми під ваз, відремонтував роз'єм датчика Холла натрамблері (там під гумкою були обірвані всі дроти і замикали міжсобою) і все одно не було Іскри і машина не заводилася. Просто нерозумів що ще може бути не так ... І контакти, все відмінно, напруга йде, Все по логіці повинно працювати. Виймаєш роз'єм зтрамблера і вставляєш у проводку цю коробочку. З цією коробочкоюмашина завелася, але треба було регулювати запалювання. Ще є приколз цією коробочкою, на ній не можна їздити згори. 90 км на годину іне більше 40 км відстані, тому що Іскра там йде дуже велика я іможе підпалити клапана або спалити кришку трамблера, Так що нераджу всім їздити на цій фігні. Але я все ж таки ризикнув і поїхавна аварійному запалювання на дачу і коли їхав по полях, то машинастала і знову не було іскри…
Причина моєї зупинки стала банальне проста) я не встежив і цякоробочка розплавилася на вихлопній трубі. Але в мене в запасі вбагажнику була ще одна така сама. Ставити я її не встав і вирішивпоколупатися в проводці, там де я паяв дроти на самому роз'ємі, який одягається на трамблер. До 3, як і було написано на роз'ємахАле якщо врахувати що це схема на Жигулі і робилася для Жигулі, аAudi це ваг, німці, вирішив перекинути дроти місцями поміняти. А щоще залишалося робити в полі)
Здійснилося диво =) Ми в строю! 😄😄😄🤗😋 машина завелася сама, з'явилася іскра! у₽А
Перенабудував запалювання і тепер машину не впізнати, рве все з-підсебе, куля )))
Всім гарного настрою, рівних доріг і щоб поломки обходилистороною.