Довго я слухай ударний MDM-чик складений стоковими опорами і осьуже не зміг більше витримувати ці стуки.
Прикупив опорні підшипники LSA, так, не найкращий вибір але наголову краще ніж рідні для бочки, а на здачу взяв комплект стяжокпружин і став довго і болісно підганяти їх під бочку за чудовоюінструкцією від https://megadriver.org/logbooks
Колодязі над підшипниками зрізав до висоти в 4мм.
Обрізав ножем ребра як за інструкцією, тільки зверху зрізав не 5мм, а 10мм.По висоті вийшло трохи вище стічних.
Далі обточив на наждаку до необхідних розмірів.
Вчора вже не було часу ставити, цьому переніс на сьогодні.
Ну і сам процес установки, сказати що заняття легке — нічого несказати))
Самі опорні підшипники затягнув гайкою, що самоконтряться. .
Верхні чашки від логану не став купувати, До заводських чашок знизубула приварена вже ніби не потрібна корончаста гайка яка по заводузатягує опорні підшипники. Після чого чашки успішно накрутилися на4 витки і затягнулися трубним ключем.
Нічого страшного в цьому немає, вони потрібні тільки для того, щобпри вивішуванні колеса опора не пішла зі склянки.
>
На страшний вигляд склянок не звертаємо увагу, вони варилися понад1.5 роки тому і посилювалися зверху, не став рівняти чи шпаклювати, просто замазав рясно мастикою, більше тріщини не з'являються)
>
За відчуттями стало реально м'якше і тихіше проходити дрібнінерівності, стуки залишилися хоч і їхня кількість зменшилася. Виноютому мертва рейка і можливо вже кульові просять заміни, поки їх неперевіряв.
Перед піднявся на 2-3 див. Переробка варта і досить бюджетна, всімраджу.
Коментарі20
Безумовно опори від ваз краще для дрібних ям стиків дороги. Єдиний мінус, що випливає з плюсу, перебудови на швидкості стали більш валкими (у мене заводське заниження 2 см). До цього рулилася як карт на високих швидкостях. Зараз уже немає. Але зате д...
Ну ... враховуючи що у нас спереду 8 сайлентблоків, макферсон і цільна балка ззаду то можна не чекати рульошки як у порші)) Я це до того що те погіршення управління максимально слабке, хоча у мене навпаки приємніше рулиться стала, напевно тому що гум...
Діаметр трохи більший ніж заводських
А так норм, тільки коли дощ, то трохи рипляти при поворотах
Не повинні ріпіти.Діаметр гуми випадково не послабивши?
Я знизу опори (металева частина), знімав 5мм по колу, щоб у кузов не било ...
А сенс… воно і так не дістає, там до кузова ще 5мм залишається що в бік що вгору, навіть якщо не обточити)
То так, про всяк випадок… (може гума просяде з годиною…), У мене теж склянки варені)
Ну варені і варені, за ті не страшно ями ловити)
ще один у нашій групі. я при нагоді якщо опорник в руках, промиваю і нове змащення закидаю
Жодного разу не бачив бочку з перевареною передньою склянкою, зазвичай все добре у них. Може простіше лемфердер рідні купити по 10 $ штука і поставити?
Її, мільйон разів тему порушували на драйві.
Ні, не краще. 2110 опори набагато комфортніші
Не їздив на таких, тому не скажу.
Зате я їжджу
А я вже хотів запитати - що зі склянками?)))
Попередні власники мабуть не знали що опори та аморти потрібно міняти, вибило склянки до тріщин...
Я кільця від глушника поклав у опорники і теж тиша
Стукає більшою мірою сам підшипник ніж опорник об кузов, теж були підкладки але це напівзаходи.
Скільки віддав за опорники від жиги?