Тема більш ніж виїжджена і обсмоктана з усіх боків, але ми для тогоі пишемо записи, щоб і самому не запам'ятовувати дати виконаного ідля загального блага.
Машина у нас важка, та й завжди хочеться спробувати щось краще, ніжмаєш., сильніше всередині щось пошкрябає і підштовхує тебе направильну дорогу. З розбирання природно були з виробленням і іржавіі це було виправлено і пофарбовано в колір суппорта.
Скинув колеса а тут тобі старі гальмівки подивлюся на тебе востаннєщічки на Штангенциркулі вперлися в бурт на диску, але й такзрозуміло, що вже менше 23 мм, а в салоні катаємо діток!
> наша чиста скоба, піде купатися і після ванн обмірюємонаскільки зносилася зворотна сторона диска яку не видно в прорізіколісного диска трубки між суппортом і гальмівним шлангом як язрозумів у більшості закисають намертво і я не виняток, із 4штуцерів нормально розкрутився лише один. На заміну куплені аналогиWP-043
хтось мучиться і намагається викрутити старі, я мучив один бік надругий просто відламав у супорта і без проблем викрутив головкоюштуцера і поставив нові WP-043
> права сторона зібрана і прокачана
переходимо на другий бік, тут все в тій же послідовності, тількишвидше
поглянемо востаннє…
Наступне фото для уважних
як думаєте так довго ще можна було їздити? /p>
нові дужки VAG 4D0 611 715 B
Купачка та замінник WP-043 рідної трубки VAG на місці
нове воно і є нове
Трохи залапав суппорт, але зібрав і прокачав систему Накинувколеса, прокотився містом. Спочатку звичайно обмежимося від різкихгальмувань, поки не притремо. Постараюся доповнити свої враженняпісля притирання колодок до дисків.
Дякую, що дочитали, всім здоров'я і не тільки фізичного)
PS Наступним кроком я так планую буде ВУТ від А8Д2… але це вжезовсім інша історія
Доповнення:колодки після ~300 км притерлися і гальмування дужевпевнене. У місті я не відчуваю різниці, але на трасі зі 120 до 40дуже бадьоро відпрацьовують. За температурою самих дисків — якщораніше після поїздки до передніх млинців пальцем торкнувся і опікгарантований, то тепер просто гарячі.
Поки що, плануємо далі…
Коментарі9
Ефект з'явиться десь через 300км ) але вакуум дасть набагато більше відчуттів)
Так, педалька через трійку разів твердне, буду встановлювати ВУТ А8Д2 або від А6С5
Удачі ))
Подумай над варіантом ВУТ від а6 с6, за ціною як і від с5 але діаметр циліндра більший.
Дякую, всі варіанти будуть зважені перед встановленням
Моя тобі порада ставши від Д3 там гтц більше собі восени поставив клас гальма стали навіть на стоку, від думаю жопу під Норвегію зробити, на драйві є інформація з приводу вуту від д3
Поставив собі від д3 феетон вут той же ніби як і д2 але гтц більше все стало без проблем
Привіт, на майбутнє знай, що диски та колодки фірми Галфер- це Чеський АТЕ, а ціна нижче. Фірма Галфер робить все для АТЕ, а заводи АТЕ є навіть у Китаї.
Дякую, як зітру комплект буду наступного разу шукати galfer