Напевно їх придумали для тонусу автовласника кузова С4))))Зустрічаєш милий силует, мимоволі погляд ковзає по лінії кузова іопускається на молдинги, а тут на тобі - або шурупи стирчать зіскотчем у пофігіста користувача або все ОК у акуратного трохипедантичного аудифіла. Сторони водія та переднього пасажира стализ'являтися сліди іржі і звичайно вушка норовили відстовбурчитися, ізвичайно було зрозуміло, що де одна іржа, там може з'явитися й іншана більш відповідальних місцях.
— одні висловлювання і ті нецензурні а хтось і з такими катається івірить, що поки саме не відпаде, так і треба) Стягнув я старийгумометалевий виріб, а під ним повний …ус(( (жуки, іржа, корозіяз'їла цинк і метал неабияк втомився. Звичайно в запасі давно вжечекає прикуплені на розбиранні двері в колір, але ставити її зовсімнемає настрою). Зняв акуратно рідні кліпси кріплення, т.К. Вкомплекті який купив ці деталі навіть назвати кліпсами язик неповертається повне гуано
Якість виготовлення на тверду трієчку, але це поки що найкраща іззамінників і рідні кліпси не поламайте при знятті
номерочки
Взяв стамеску — грубо зняв усе можливе й неможливе говнище потімщіткою металевою до чистого металу і по ще живому, що втомивсяметалу, перетворювачем. Як висохло, покрив цинковим грунтом ізалишив на добу для повного висихання грунту надлишок ґрунту на ЛКПзітру перед фарбуванням найбільш постраждале місце. Прийшов я через2 дні, взяв шліфувальну шкірку 1200 і почав потихеньку готуватиповерхню до фарбування. Наклеїв малярський скотч і простелив газетиі далі фарбування. Сохнемо перед другим шаром і далі після витримкишар лаку. Ще одна ніч і наступного дня були встановлені ріднікліпси на місце, молдинг промазаний зсередини тонким шаром Літол 24і благополучно натягнутий на своє місце
Довжина на диво підходяща, нічого підрізати або чогось доточити недовелося
перехід на ЛКП ще не забризканий брудом, а молдинг уже на своємумісці — гума дуже еластична і добре прилягає до кузова З бокупереднього пасажира, було в рази краще, але також не обійшлося беззачистки, ґрунту та фарбування. Задні поки що в хорошому стані ізалишок нових відлежуватиметься в коробці.
Слідкуйте за своїми молдингами, час і корозія нікого не шкодує, навіть ці прекрасні,






Коментарі6
Добрий день! А якщо зачистити і кислотним ґрунтом пройти, а потім задути його або як промені зробити не підкажете?
Можна було б до верхніх молдингів запоронути. Напевно там теж скільки є. А в цілому, залік.
Ставив начебто як Тайвань, якість на самих дверях на 4.5 з 5, якість задніх вставок мінус 1 з 5, передніх 2 з 5, як то так…
Сергію підкажи будь ласка, чиє виробництво цих молдингів? Китай, Польща чи ще щось?
Доброго дня, В'ячеславе. Польща, але якість на тверду трійку — якщо уявити профіль усередині гуми, то верх п-подібного профілю в 3-5 місцях виходить назовні з гуми, що автоматично робить це місце стартом для корозії. На ці місця зверху наніс цинковий...
Зрозумів вас, дякую. Ось чув про Польську якість, з того що є- це найкраще.