ЧІП (stage 1) 115/265 ws140/300

Всім шанувальникам і власникам АУДІ Здрастуйте!
Як належить, перші доробки у більшості власників Ауді 100С4 і А6С4починаються з гальм, а двигун їде впевнено і бадьоро, але … рано чипізно приходиш до думки про ЧІП, а чому не спробувати? > ВИХІДНІ:1994 рік, двигун ААТ(115ЛС/265НМ)
БАЖАНИЙ РЕЗУЛЬТАТ:без заміни розпилювачів, мізків і ТНВД на виході(140ЛС/300НМ)
Якщо хтось стоїть заповітна коробочка 4А0907401 (блоккерування двигуном) уточнюю в ногах переднього пасажира підкилимом( який доведеться акуратно розрізати), відкрутити 2 болти ізняти зашитну пластикову накладку і під нею побачите його
мозок ААТ
Закріплений блок на 4 гвинти під хрест і один гвинт під хрест насамому роз'ємі, знімаємо акуратно поруч дроту на запобіжник свічокрозжарювання та тену на піч (у кого стоїть тен). Далі ретельноупаковавши я відправив блок nwosanya
Саня бдагодарочка за фото процесу:
блок на операційному столі
контакти всі рівні без окислу та нагару
всередині все як і 26 років тому
теж мікро з іншого боку
мікри та їх номери
випаяні
перший пішов
випаяні
опромінення жорстким УФ, а ви що думали?
рідні мікро з новим інтерфейсом та кодуванням на місцях

Далі блок повернувся до мене, і у зворотній послідовностівстановлюємо на місце і…
ТАК тест-драйв!

<
тапок у підлогу — трошки сажы вилетіло)
Суб'єктивні відчуття:заводиться краще і швидше, але мабутьОлександр поправив правильно подачу, на низах до 1500 без особливихзмін, зате після 1500 відчутний приріст, а після 2100 як починаєкрутити турба дуже бадьоро розганяється. Ще не експериментував натрасі з обгонами та повним завантаженням машини з увімкненимкондеєм, але доповню… За витратою говорити рано це ще одинексперимент…
Наступний етап, як варіант встановлення мізків, більш продуктивнихрозпилювачів та ТНВД від АЕЛ та підвищення до 175ЛС/380НМ, а це всвою чергу - більш розширена адаптація та налаштування. В ААТтільки моторна група.
Усім добра, здоров'я та Буста у турбах