Заміна порогів. Частина 1. Виготовлення.

Якісь злі і не дуже сумлінні люди колись підняли машину, встановивши домкрати під пороги. Результат — пром'яті пороги врайоні позначок встановлення домкратів (є такі виштампованістрілочки на порогах, якщо на GT їх немає, то у конкретногоекземпляра пороги змінювалися.. Особливо боляче на це дивитися, коли машину піднімають для техобслуговування і видно всю "красу".Коротше, прийшла весна і час зайнятися кузовом всерйоз./>
Пошуки готових порогів або виробників, які мають у своїйноменклатурі пороги на GT і можуть їх зробити в Україні, ні до чогоне привів.
У результаті було знайдено майстерню в Києві (за місцем проживання), так би мовити), яка непогано робить пороги, бралася зняти лекалаз машини і по них виготовити пороги.Працюють вони з оцинкованимметалом товщиною 1, 2 мм.
Підхід до роботи приємно здивував. Тим не менш, машинку відразувзяли в роботу і за годину я поїхав з готовими порогами. А вмайстерні залишилися лекала на пороги і задні колісні арки для GT (вони вирішили відразу і на арки лекала зняти, якщо машинка до нихприїхала).
Ось він який не простий
Трохи процесу…