Поки все прогресивне людство зі змінним успіхом бореться зCOVid-19, менш прогресивна його частина бореться з наслідкамиприродних явищ і рукожості шиномонтажників.
Загалом те, вийшло Як.Загнав машинку на станцію, кулібіни знялидвері і крила.І виявилося, що крила знизу, на рівні порогів, виглядають злегка втомленими.Не в смерть, але все ж таки.Вирішилиниз крил теж поміняти.Довелося докупити ще 60 см профілю порогів, він на крилах повторюється.Із такого шматка якраз на 2 крилазаготовки виходять. Шматок заліза і перефарбування крила А б/вкрило ще теж фарбувати доведеться.
От вам, власне, трохи жаху. Випадково видалив, тому не покажу.
Перед вварюванням пороги зсередини ґрунтувалися Після малярнихробіт усередину порогів був задутий антикор.
Так, перед фарбуванням пороги були оброблені антигравієм, на фотовидно тонюсеньку смужку переходу з частини порога, покритогоантигравієм, на верхню частину, просто забарвлену (природно, здотриманням усієї технології шпаклювання, ґрунтування тафарбування).
Результат вийшов ось такий:Видно перехід із шару антигравію білябака була вм'ятина від пістолета. Попередня господиня намагаласявиїхати разом із заправним шлангом. Її теж прибрали. Реставраціядисків — один із наступних етапів робіт Між справою булиусунені:велика вм'ятина біля бензобака, сколи фарби на задніхарках. Ну і складності переходів привели до фарбування задніх крилповністю (це крім порогів та передніх крил).
Коментарі4
Дивний стик фара-крило... подивлюсь завтра у себе, кривенька вона якась у тебе... ремонт дисків - допоможе лише заміна! =) не витрачай гроші даремно) глянь чогось симпатичніше і більше! Лише порада, не хотів образити братика! )))
КРСАВЧИК
Справи.
Та так)