Датчик тиску наддуву

У день покупки GT, по дорозі з сервісного центру МВС на роботу, спалахнув чек двигуна. Такий сюрприз у перший день володінняавтомобілем злегка підбурив. Заспокоювало, що машина їхала, турбінавключалася в встановлений момент.
Погуглив, чим може бути викликана ця неприємність, на сайтіalfaowner.com виявив припущення, що найбільш імовірною причиноюможе бути засмічення датчика тиску наддуву повітря. Але, оскількимашину тільки купив, вирішив все-таки для вірності продіагностуватидвигун. Вони наслідком більш ранніх втручань у автомобіль абосвіжак), порадили покататися 2-3 дні, і якщо помилка зновувискочить, під'їхати знову зробити діагностику (вже безкоштовно)щоб виявити свіжі помилки.Так довго чекати не довелося. Як тількивиїхав зі станції і розкрутив двигун до включення турбіни, вискочивчек.
Повернувся на станцію, підключили комп'ютер, помилки все ті ж. Ітут почалися лякалки. Турбін капець, знімати, на стенд, діагностувати і т.Д. І т.П. Але була, по-перше, субота кінецьробочого дня. По-друге, ці товариші на турбінах неспеціалізувалися. Загалом, вирішив прислухатися до порадінтуристів.
Раннього вересневого недільного ранку було знято декоративний кожухдвигуна, знайдено і демонтовано датчик.
Очам постала наступна картина:Найбільш великі шматки цієї масибруду були акуратно видалені зубочисткою. Залишки змиті WD40.
Тепер любо-дорого подивитися:
У всій красі

Датчик на GT стоїть Bosch:
< /
Das ist Bosch!
Встановлюю датчик на місце:

Ось він, з відключеним електророз'ємом
Виробляю контрольний запуск двигуна. Пару секунд після пуску чекпродовжує горіти, встигаю засмутитися. Але зусилля буливинагороджені, чек гасне:Приємний вид приладки (не рахуючи помилкилампочки, що перегоріла) У роботі татові допомагав п'ятирічний син, який почав процес з питання " Ну і чому цей хрень не працює? ".