Поки перед весь знятий і мотор, вирішив відразу переглянути і кузовзнизу.
На перший погляд все було чудово, думав за день все закінчу.
Початок з передніх підкрилок вони були чимось додатково оброблені ів це щось налипла грязь яку дві мийки не могли змити. Довелосябрати в руки шпателек і ручками знімати, в результаті кілограм 5пішло.
Наступний етап почався теж весело, на вигляд парочку дрібнихпрострілів біля порогів, але коли шліфонув болгаркою виявилося щопід заводською ґрунтовкою спостерігаються локалізовані вогнищаіржі.
Спочатку тією ж болгаркою з пластмасовою насадкою зняв гумовепокриття, а потім почав зачищати, в результаті всю праву заднювставку підлоги пасажира очистив до чистого металу. З кращихкомпаній з хімії. Добре що свій підйомник і поспішати не куди, роблю для себе що б як мінімум ще 40 років машина проїздила.
Прийдеться все днище зчищати і заново обробляти, правда даліначебто немає іржі але все одно зніматиму до заводського ґрунту атам дивитися.
<
На сьогодні 17.07.17 фактично закінчена обробка днища підгрунт.
Можна вже покрити гумобітумним складом Dinitrol.
Наступний крок підкрилки та трохи моторного відсіку.
Повільно все просувається - літо на вулиці
Станом на 13.09.17- все днище вже чищене та покрите ґрунтом.
Моторний відсік та передні підкрилки спіткала та ж доля.
З підкрилками було звичайно важко, тому що залишалася стара обробка (чим щось додатково було оброблено), і з цим довелося боротисязмивкою для фарби (на основі кислоти) як я не захищався а руки такипостраждали пристойно коли на них потрапляла ця жижа. (пропалювалавсе-одягав дві пари рукавичок-товсті гумові а зверху матер'яніпрогумовані). Тіла.Тобто моторний відсік на ура відмився а осьпідкрилки було не зручно.
Моторний відсік знизу пофарбований, усередині задули ґрунтом ічекаємо гарного настрою маляра, задуть фінально фарбою.
І далі задувати днище рештою захисних рідин.
Вже чекаю моменту коли можна збирати машину.
Коментарі18
а чорна мастика ще оригінал?
За досвідом, 75 рік - це дуже стрімкий час (для AR) у плані якості, в тому числі і матеріалів. На Альфетті того ж року, наприклад, рідний антигравій злазив пластами.
у моєї 72го її не відірвати)))
Ось я приблизно про це
У мене в 33 їй розсохся і іржавіти початок у тріщинах покриття
Це на рідну не схоже тоді. Рідний швидше нагадує гуму, ніж смолу.
рідний, він висох мою 33тью ні хто ні коли не робив) в багажнику особливо, шматки по 5-10см відвалюються.
Джульку-то ту, до речі про пташки, не дивився поки?
ні, грошей поки немає. та й в інше вкладаюся)
Взагалі треба б у ваші палестини якось навідатися, а то вже незабаром рік як зовсім поруч бовтаюся ;)
поряд? на скільки? заїжджайте))
Ну не так вже й прямо поруч. Але поїздом з пересадками можна спробувати (хоча, мабуть, доведеться десь у Мілані ночувати)
тоді це далековато))) .до нас поїздом з Мілана на Freccia Rossa близько 4х годин.
По днищу оригінал і як би добре триматися, підкрилки чимось мазали, але вже задубіла, тому шпательком добре відвалюється.
Гарний стан
Так, до цих років дожила і ніде немає по днищу дірок або глибоких ерозій
Що саме?
Ой, це страшна штука для такого авто)