Єдина річ яка на машині не викликала нарікань це був кардан. Колипочали знімати те виявилося, що хрестовини заіржавіли і фактичнопогано переміщалися.Гумова муфта має невеликі тріщини.Тому вирішенозамінити:
2 шт.Хрестовини
Гумову муфту
підвісний підшипник у зборі.
Вставки центрування в кардан.
Все приїхало, ставитимемо і на балансування.
Кардан зібрав і поїхав на балансування.
У результаті в Кардан сервіс у Києві почали розповідати що заднячастина має люфт і треба перетравлювати інакше балансувати немаєсенсу, разом із замовленням і роботою в районі 250 у.О., але не цеголовне, питання а якого виробника приїде шліцеве і як переварять.Після роздумів забрав кардан і поставив на машину, проїдуподивимось. >
В Англії є в зборі задня частина за теже 300-350 у.О., я думаюкраще там замовлю якщо буде биття.
Коментарі5
Респект!
Поки всі дрібниці по кардану доступні чому б не поміняти, там ще якась гумова втулка і прокладка поліуританова.Стопорні кільця з пружинками.
Я мав на увазі пружинки під чашками. Для центрування хрестовини. www.alfaholics.com/parts/…ropshaft-universal-joint/classicalfa.com/products/… стаканчика, під вишню. А втулка - це пильовик перед ним. До речі, ось як рідний бублик виглядає classicalfa...
Дякую за картинку, я десь так і думав. Прийшла сталева втулка в кардан а стоїть бронзова, я так зрозумів її переточували.
Коли у мене (на Спайдері) після чергової зими почали клинити хрестовини, попа це відчувала дуже добре. Від нової втулки гірше точно не стане, а ось що з вишнею на валу коробки? Хрестовини з пружинками? Bertelsbeck (це ж їх логотип?) тепер продають фі...