Після зміни олії та заливання присадки CUPER пройшло не так вже йбагато, в середньому я проїхав всього 500 км, поки змін невідчуваю…
І так розповім про Якщо ви стежите за моїм бортом, то ще минулогороку я обмовився про люфт помпи, з того моменту я наїздив не однутисячу кілометрів.
— Так як я останнім часом займаюся ремонтом КАРБЮРАТОРІВ і ГБО-2 атакож налаштуванням двигунів і систем запалювання клієнту, на своюЛастівку часу все немає.!
— заздалегідь було придбано:
1. ПОМПА ПЕКАР
2. КОМПЛЕКТ ПАТРУБКІВ
3. КОНЦЕНТРАТ АНТИФРИЗУ І ДИСЦИЛЯТ
4. ЕЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР + ТРІЙНИК+ ДАТЧИК+ ДИФУЗОР від гужулів
5. Газовий редуктор TOMASETTO AT 07 HP 140 б/в відмитий іперебраний особисто мною.
— Ранок, сніданок, і помчала!
Як все зняв я говорити не буду, тут все просто, очистив поставив-теж розуму багато не треба, а ось вкорочити дифузор зелектровентилятором довелося поколупатися! Моя педантичність на ційноті дала ручника і я провозився 1.5 години щоб обережно прокластидроти, запитати реле через запобіжник. br/>
Далі нові ремені с#ка не налізли… Трохи шківи не погнув, покизалишив старі… Так що дивно, розміри написані вірні, а міняєш зрулеткою і на 30 мм не сходиться, гаразд.
< Відтестив сам електровентилятор і скажу чесно мені він несподобався, сильно шумить і багато від нього вібрацій... Так щотаке не беріть, я згодом заміню на більш дорогий.
Залив концентрат АНТИФРИЗУ і задовбався виганяти пробку.
Ах так, забув сказати, що редуктор я замінив на більш потужний на140 сил замість 100 сильного, але настрою його вже завтра, засьогодні втомився сильно...
< Окреме спасибі хочу висловити kravashon Задопомогу у вигляді єврозапобіжників бо ті що купив мабуть сильнокитайські і відразу дохли, хоч і написано на них 30 А але він і 5тине тримає, а от поставив нормальний на 20А і все шикарно.
Загалом завтра відбудую ГАЗ і гайда пробувати.
До цього з настанням спеки при русі в гірку мотор прям наближавсядо закипання, я навіть дифузор повернув на місце, трохи звичайнодопомагало, але не так вже, в пробці в місті теж могла закипіти ...Тому завтра тест і я думаю все буде добре. Фото звіт додається, всім повних баків і рівних доріг :-)
Коментарі11
Ну це добре.
Скільки лопатей на вентиляторі?
А фіг його знає ... Сьогодні прийду- порахую! Але порада, не бури його, шумний сильно і дає вібрації. Краще взяти щось дорожче!
Та я не до цього. У мене вже давно такий стоїть, калузький. Я до того, що є 4-х лопатевий, і його Волзі мало буде. А є 10-11 лопатевий.
Ось по-моєму 10-11 лопатевий
Нах фотозвіти, кращий результат на відео як їде!
На 140 редукторі? Так само як і на 100 тільки при відкритих на повну обох дроселя не стріляє у вихлопну від зледеніння
Ви кажете що чітко робите свою роботу. Ну а де тест-драйв? 😂Ось мені теж не вірять, що на Солексі волга може їхати як 151 у стоку, але зате більш стабільний.
На 4178?
неа 2141 - по-моєму 70. Дифи 24 * 26
Вірно 24/26 в звуженні. К151 23/26 але має більш грамотне сопло. а для газу взагалі пофіг))) Бо обидва ці карби по роботі ГДС дуже різняться. зі снігових Поленів вибиратися ;-)