Серце 1.8 JL481Q або як ми діставали в селі китайця =)

Сиджу значить, на роботі, читаю статті про свап, знаючи що болт-віну джильку нічого швидше за все не стане:або з коробкою траблибудуть, або іншу коробку впроваджувати і тд і тп І тут, випадковонатикаюсь на статтю на форумі про свап з SMA 1.8 JL481Q на стоковукоробку.Звичайно, ділиться інфою у нас в країні не люблять - мовлявя зробив, я молодець, а інші, йдіть подалі (користувач NikeSamuliякий засвоїв 1.8 в джили СК але коли йому написав особисто —неадекватно відписав матом, спілкування закінчилося), тому я почавшукати. Виду як приїхав - моторчик в стостоянні "дайте менізаіржавіти і на смітник *. Продавець адеватний, правда жадібний, знімав все що можна, хоча воно мені сильно і не набуло. Яквиявилося котушка в його розумінні це не навісне =))) З горемнавпіл приїхали, вивантажили й давай знімати кришку... І… о диво! Нікоксу, ні бруду, не нагару, все ніби проїхало тисяч 10. Ну ранорадіють, думаю я, розбираємо з другом далі. Поршні - відмінні, практично без вироблення, хон є, щаблів на блоці немає. Клапана -впускні трохи пропускали, компресії господаря колишні нормальної небачили. А ось як зіткнулися з помпою та охолоджуючими сорочками таканалами, взялися за голову — лили найдешевший тосол-антифриз уперемішку видно:все в коксі щільному, брудне, засране. Далірозібрали решту. Голова вже в процесі доопрацювання, коліно змаховиком чекають на зарплати та балансування, маховик — полегшенняна 3.3 кг. Витратники на збирання купив ще не все. Частина тойота, частина geely MK 1.6 (підходить). Мотор + мізки — 6000 грн
Маховик + коліно (рідний відбалансувати + полегшити маховик) — 1500грн
Голова — 2000 (притирання клапанів, виставлення зазорів, шліфуваннясходів та нерівностей)