Діагностика не показує жодних проблем, а за фактом маємо:
Проблема № разів.
Заводжу машину і потрібно прогріти небагато.Навіть коли теплішебуло.Якщо не прогріти а поїхати відразу, то машина тупить і неслухається.Не їде при натисканні на газ, хоч і не глухне.2-5 хвилинпостояти з працюючим мотором і все нормально. Думка перша:
Бреше якийсь із датчиків, наприклад температури. Машина думає, щопрогріта і неправильно готує суміш.
Чи можливо, що винна коробка? Вона гуде останнім часом, не знаю що, може підшипник, може сама коробка.Чи можливий варіант, що цякоробка прогрівається і починає нормально працювати, а покихолодна, що там не контачить?
<
Які ще думки можуть бути з цього приводу? Хто підкаже куди дивитися? .
Проблема № два.
Як похолодало зараз, доводиться покрутити стартером з ранку, покизаведеться. Не довго 5 - 10 сік, але сам факт насторожує. Коли булотепліше, заводилася відразу і без проблем. (1сек? ) Боюся, щоб нестало гірше, коли температура на вулиці опуститься нижче нуля.
Можливо, що це пов'язано з першою проблемою? > Знову ж кудидивитися, що перевіряти?
Буду вдячний за вашу допомогу.
Коментарі13
Нужно вернуть, назад КХХ родно а то китайский может залипать, если с подачей бензина все в норме и подсосов воздуха нету, то я бы дальше смотрел на ДТОЖ и темп.воздуха (лучше их купить новые, но не самые дешевые). а далее остается лямбда.
Да, КХХ поменяю, попробую. Про давление топлива не думал даже, так как после прогрева проблем нет никаких, но на будущее думаю манометр поставить на постоянной основе. На лямбду мне машина показывала раньше, но ГБО отключил и теперь не жалуется.
Что то большие прогревочние при такой температуре
Да, большие. Думаю, может китайских КХХ виноват. Хочу попробовать поставить на пробу старый, но погодка не позволяет пока.
Могут быть форсунки виноваты, если б ДТОЖ был виноват то проблема проявлялась по другому. Прогревочные обороты есть у тебя при заводке ?
Есть, но странные. Сразу прыгает до 2000 оборотов, как завожу. Погудит минутку и начинает спускаться. Где то на 1500 ещё немного может задержаться, потом где то на 1100 и потом падают до 900 приблизительно.
Я б перевірив для початку тиск подачі палива і чи правильно працює редукційний клапан. Цілком можливо, що брак палива. Ну а потім і перевірити датчик температури на мозок, є в інеті таблиця на нього.
Після прогріву їде бадьоро за словами власника!
Тиск палива це навряд чи були б проблеми і на гарячу швидше за все.
Згоден, та ось був знайомий і в нього барахлив насос але не весь час, попрацює і починає нормально. Можливо і датчик таке може робити. Потрібно перевіряти, ось я до чого!
Змінювати дачко на мозок
Dello 30608100428 сьогодні купив за 149 грн і поставив. Доведеться лише на 25 ключ шукати.
Ключем на 25 я запасся не так давно. Відчував))