Думаю, прийшов момент визначиться з кольором для бухантера. Думаю, з наступної зарплати купити антикорозійний грунт, шовний герметик іфарбу хоча б на внутрінку.Але ніяк не можу визначиться як з фарбоютак і тим більше з її кольором. — теж аргумент).
— Подобаються колірна гама металиків, АЛЕ:Дорого (я так думаю, щомінімум 3 банки бази та 4 банки лаку, а може і 5).І в металікфарбував лише один раз — потренувався на бампері, з третього разупофарбував і потім зіпсував машину, до речі зараз так і їжджу, злегка полірнув. (у світлі майбутніх підкрасів).
- Алкідні емалі Повільно сохне, але для мене на такому великомукузові це швидше плюс, менше перепилу. Досить дешеві, 5 банок недуже вдарять по кишені, а може і в 4 вкладуся... АЛЕ:не можувибрати колір, про це далі. — Акрилові емалі. Швидко сохнуть, впринципі мені це подобається, але боюся напилити на уазі, я ще нешвидко фарбую. Також вони дорожчі, хоча в принципі незначно, і якщоє плюси саме цих фарб, то виберу їх. Колірна гама така ж якалкідних.
Отже, більше схиляюся до алкідних фарб, але готовий вислухатидумки.
Колір — хвора тема. За техпаспортом ми зелені, зараз якийсь "зелений сад" або "мурена", але від старої фарби мало щозалишиться, так що можна не морочитися. Є кілька нюансів, кольориякі мені подобаються - темні, а я знаю що таке влітку темна машина, боюся сам на себе злитися. Також подобаються деякі види камуфляжнихкольорів. Під камуфляж основний шар, я так розумію, потрібно робитисвітло зеленим. Намагався розфарбовувати буханець у паїнті у світлозелені — страшненька, не йдуть їй такі кольори. А плями не факт, щовийдуть нормальні, хоча зараз все більше міцнішає думка пофарбуватиу світлий, а плями нанести потім з аерозольних балончиків — тамдуже рідка фарба і не повинні сильно виявитися напливи на контурах, з іншого боку, якщо все-таки з'являться, то фарбу з балонів неполірнеш нормально - вона дає дуже тонкий шар. Ну і ще варіант -рідний колір хакі, цей варіант підкуповує ціною фарби - Хакі алкідвід 7, 6 $ за банку, дешевий розчинник піде і виділятися не буде знатовпу. Тобто якщо зіпсую підготовку та фарбування, то особливоуваги звертати ніхто не буде. Але не хочеться цієї сірості, томуваріант "хакі" розуму подобається, але серцю не накажеш. Раптор —не подобається фактура пухирцями, через це не розглядаю варіант, ціна — допустима.
Отже, порадьте алкід, акрил або металік. А також колір - назва, кодабо відтінок (світлий/темний). Ну і звісно ж аргументи. Заздалегідьдякую, дуже чекаю — час уже підтискає.
На фото — варіант який мені подобається…






Коментарі14
Навіть найменша маточина стримає запаску
Будь-яка ступичка 2108-99, класика. Або просто дворядник ступичний у будь-який відповідний корпус. Стійку не задирати високо щоб зменшити розгойдування. Обов'язково двотрубну трапецію. На одній втратиш (слабко), клямка чим простіше тим краще. У мене ...
Дякую, пробуватиму. Щоб зрозуміти, потрібно маточину і цапфу потримати в руках. Візуально, на картинках, сподобалася цапфа заднього колеса Таврія — симетрична і з чотирма отворами для можливості кріплення.
Фарба звичайна акрилова, плями повний експромт із зразкового зразка. На Уазі точність гладкість і бездоганність не потрібна. За сезон іншого користування в лісі та говнах весь глянець сам зійде. Хвіртка добре видно на фото. Під нахилом на мій погляд ...
Скільки дивлюся проектів хвіртки, навіть уже відео на Ютубі дивився, всі опускають із пояснень з чого беруть/як роблять поворотний шарнір. Може підкажете?
Мій варіант глянь, може вразить
Сподобався, хотілося б більше про хвіртку почитати. Та й фарбування, адже я не такий профі, що з одного погляду весь тех.процес зрозумію, мені б теж докладніше якою фарбою, скільки шарів, як плями робилися ...
Раптор або акрил, один раз у ліс заїдеш весь у подряпинах
А як раптор тримається, а найголовніше миється? Він не виглядає завжди запорошеним через те, що вимити пухирці нереально? І скільки його приблизно потрібно на баханку?
ось тут не скажу полист тирне. Раптор більш стійкий на подряпини, а мити? Уаз завжди повинен бути трохи брудним, у товариша в рапторі миється нормально, свій після лісу і гір з балончиком іноді проходжу вздовж машини
Дякую! Але ж не можна давати посилання на драйві ))) — я тепер знову завис, відкрито 15 вкладок, там і гальма роблять і дах переварюють (у мене теж корозія козирок побила) і ще купу всього цікавого і потрібного роблять. І це лише 2 журнали…
Ось так і затягує, а бортовик у Володі хороший, рекомендую, є чого прагнути
Якщо це натяк на те, що перед фарбуванням потрібно різати, то різатиму буду по будь-якому. Завтра додам фото, там крейдою приблизно призначено скільки різатиму. Не так радикально, звичайно, як за посиланням, та ще не вирішив як обварювати буду .
Цікавий варіант побачив, поділився