Перші враження

Вирішив кинути старий опис машини з головної сторінки сюди в БЖ, тому придумав красиву історію для профілю свого Infiniti G37s і довсього іншого цей і ці фото вже неактуальні. Не міняв, чеснийcopy-paste))
Запрошую почитати новий опис машинки і подивитися нові фото.
Про мою машину
G37s — моя перша машина після автошколи Продавець, коли дізнавсяпро це, то неслабо очманів. Я завжди любив машини, з дитинства, точому б і не потішити себе.
Ніколи не хотів купувати "спочатку тазик, щоб навчитися їздити", апотім потроху переходити до нормальним машинам, як радять багато "знаючих".Одразу збирався брати хорошу, щоб потім сідаючи в чужегавно розуміти, як моє життя прекрасне; -)
Як тільки її побачив, відразу дуже сподобалася. Знайшов авто вхорошому стані, до того переглянув мільйон варіантів, посидів, покатався — все не те. Перед покупкою Джихі перевіряв її вофіціалів, нічого особливого вони мені не розповіли. По телефонугосподар попередив про проблеми в ходовій, тож я вже знав, що требабуде міняти. Електроніка в порядку, серйозних помилок не було.Ніхто туди кривими руками не ліз із своїм гаражним тюнінгом удядька-Васі. Єдине вихлоп підшаманили до мене, але за розумом:вирізкаталізаторів, зняття чека, розширення трубок.
Перші враження за кермом були змішані:дуже приємно, але незручно.Назад розвертати голову немає сенсу, т.К. Нічого не видно, требавчитися їздити дзеркалами, але ще камера рятує. Габарити невідчував спочатку, було зрозуміти де праве колесо і ніс, попувідчувати особливо потрібно, т.К. Є камера.
Навчився їздити, поки гнав додому близько 750 км. Дорогою ставсяказус:помер акумулятор і пробив колесо, ще й одночасно. Господарпопередній не їздив і вкладати в неї не хотів, як я зрозумів, бовсе це й сталося. Коротше за кілометрів 100 ще на евакуаторідовелося проїхати. Тоді мені здавалося, що я зробив величезнудурість, що витратив гроші на б/в "фінік", краще б за ті ж грошівзяв нову інсігнію або октавію, а трохи додавши суперб. Незабаромці дурні думки покинули мою розумну голову.
У перший день вирішувалося питання з новою гумою, акумулятором, різними дрібницями. Потім замовив нові запчастини, які потрібнобуло міняти за порадою механіків, і ті, які, на мою думку, вартоміняти відразу. Коротше кажучи, протягом місяця поміняв всі олії тафільтри, колодки по колу, амортизатори, стійки стабілізаторів, двіматочини і ще щось. Звичайно все ставлю тільки оригінальне, т.К.Нерозуміння купівлі хорошого авто та подальшої економії назапчастинах. За родом роботи знаю, що якщо заощадиш на запчастинах, то потім тобі все виллється ще в 2 такі ж суми та затримки в часі.Відчуття від водіння:супер! Рулиться машина як у нід-фор-спіді:кудикермо крутиш, туди і їде, як на газ тиснеш, так і їде, як гальмуєш, так і гальмує. Звикнути до неї дуже легко, мабуть через спортивнийхарактер. Звук бомбезний, звичайно! Коли валю по місту, то бачу якпішоходи починають перебігати дорогу за 3 квартали від мене — вжечують) Сидіти зручно, хоча хтось не згоден, але я ж нікого незмушую мучитися) Мені зі зростанням близько 194 (може і більше, давно не заміряв) зручно, навіть дуже. Налаштувань сидіння водіябагато:
-по вертикалі;
-по горизонталі;
- нахил спинки; />
-хил бічної підтримки сидіння;
-хил бічної підтримки спинки;
-винос сидіння по горизонталі (довгі/короткі ноги);
-Підтримка потилиці.
Шкіра вентильована - "задній міст" не потіє, двох-режимний обігрівє. Чорна шкіра та білий рядок завжди добре поєднувалися. Відділеннядля окулярів є, люк є, підстаканник на місці, отже, все, що меніпотрібно, є. Салон гарний, як на мене, але це не так важливо длямене. Мене більше цікавить її швидкість, керованість, гальма, звук, характер, зовнішність. Тут все на висоті, звичайно. Читав багатовідгуків про машину перед покупкою, не тільки у нас, а й уамериканців. Так от порадувало те, що поганих відгуків майже немає, всі хвалять надійність машини. Щодо зовнішності та динаміки - цедуже відносні показники, т.К. Комусь і "копійка" гарна собою, акомусь і "вейрон" - низькосортний мотлох.
Висновок через місяць 3 їзди:вибір був зроблений однозначноправильний! Саме те, чого я й хотів:гарна, швидка, яскрава, зручна! Закохався, загалом. Двигун 3.7 бензиновий (333 к.С.) < br/>
Автоматична коробка передач
Задній привід
Машина 2009 року випуску, була куплена в 2015 році
Infiniti G37 Coupe випускається з 2009 року< br>
"то бачу як пішоходи починають перебігати дорогу за 3 квартали відмене — вже чують) Сидіти зручно, хоча хтось не згоден, але я жнікого не змушую мучитися) Мені, зі зростанням близько 194 (може йбільше, давно не заміряв) зручно, навіть дуже. Налаштувань сидінняводія багато:
-по вертикалі;
-по горизонталі;
- нахил спинки; />
-хил бічної підтримки сидіння;
-хил бічної підтримки спинки;
-винос сидіння по горизонталі (довгі/короткі ноги);
-Підтримка потилиці.
Шкіра вентильована - "задній міст" не потіє, двох-режимний обігрівє. Чорна шкіра та білий рядок завжди добре поєднувалися. Відділеннядля окулярів є, люк є, підстаканник на місці, отже, все, що меніпотрібно, є. Салон гарний, як на мене, але це не так важливо длямене. Мене більше цікавить її швидкість, керованість, гальма, звук, характер, зовнішність. Тут все на висоті, звичайно. Читав багатовідгуків про машину перед покупкою, не тільки у нас, а й уамериканців. Так от порадувало те, що поганих відгуків майже немає, всі хвалять надійність машини. Щодо зовнішності та динаміки - цедуже відносні показники, т.К. Комусь і "копійка" гарна собою, акомусь і "вейрон" - низькосортний мотлох.
Висновок через місяць 3 їзди:вибір був зроблений однозначноправильний! Саме те, чого я й хотів:гарна, швидка, яскрава, зручна! Закохався, загалом. Двигун 3.7 бензиновий (333 к.С.) < br/>
Автоматична коробка передач
Задній привід
Машина 2009 року випуску, була куплена в 2015 році
Infiniti G37 Coupe випускається з 2009 року< br>
"то бачу як пішоходи починають перебігати дорогу за 3 квартали відмене — вже чують) Сидіти зручно, хоча хтось не згоден, але я жнікого не змушую мучитися) Мені, зі зростанням близько 194 (може йбільше, давно не заміряв) зручно, навіть дуже. Налаштувань сидінняводія багато:
-по вертикалі;
-по горизонталі;
- нахил спинки; />
-хил бічної підтримки сидіння;
-хил бічної підтримки спинки;
-винос сидіння по горизонталі (довгі/короткі ноги);
-Підтримка потилиці.
Шкіра вентильована - "задній міст" не потіє, двох-режимний обігрівє. Чорна шкіра та білий рядок завжди добре поєднувалися. Відділеннядля окулярів є, люк є, підстаканник на місці, отже, все, що меніпотрібно, є. Салон гарний, як на мене, але це не так важливо длямене. Мене більше цікавить її швидкість, керованість, гальма, звук, характер, зовнішність. Тут все на висоті, звичайно. Читав багатовідгуків про машину перед покупкою, не тільки у нас, а й уамериканців. Так от порадувало те, що поганих відгуків майже немає, всі хвалять надійність машини. Щодо зовнішності та динаміки - цедуже відносні показники, т.К. Комусь і "копійка" гарна собою, акомусь і "вейрон" - низькосортний мотлох.
Висновок через місяць 3 їзди:вибір був зроблений однозначноправильний! Саме те, чого я й хотів:гарна, швидка, яскрава, зручна! Закохався, загалом. Двигун 3.7 бензиновий (333 к.С.) < br/>
Автоматична коробка передач
Задній привід
Машина 2009 року випуску, була куплена в 2015 році
Infiniti G37 Coupe випускається з 2009 року< br>
"читав багато відгуків про машину перед покупкою, не тільки у нас, а й у американців. Так от порадувало те, що поганих відгуків майженемає, всі хвалять надійність машини. Щодо зовнішності та динаміки- це дуже відносні показники, т.К. Комусь і "копійка" гарна собою, а комусь і "вейрон" - низькосортний мотлох.
Висновок через місяць 3 їзди:вибір був зроблений однозначноправильний! Саме те, чого я й хотів:гарна, швидка, яскрава, зручна! Закохався, загалом. Двигун 3.7 бензиновий (333 к.С.) < br/>
Автоматична коробка передач
Задній привід
Машина 2009 року випуску, була куплена в 2015 році
Infiniti G37 Coupe випускається з 2009 року< br>
"читав багато відгуків про машину перед покупкою, не тільки у нас, а й у американців. Так от порадувало те, що поганих відгуків майженемає, всі хвалять надійність машини. Щодо зовнішності та динаміки- це дуже відносні показники, т.К. Комусь і "копійка" гарна собою, а комусь і "вейрон" - низькосортний мотлох.
Висновок через місяць 3 їзди:вибір був зроблений однозначноправильний! Саме те, чого я й хотів:гарна, швидка, яскрава, зручна! Закохався, загалом. Двигун 3.7 бензиновий (333 к.С.) < br/>
Автоматична коробка передач
Задній привід
Машина 2009 року випуску, була куплена в 2015 році
Infiniti G37 Coupe випускається з 2009 року< br>