ГБО`шенька

Нарешті відбулося те, заради чого і була затіяна вся епопея зкарбом і таврофільтром — встановив ГБО-2, під балон-таблетку.
При установці виявилося, що газ на Валі вже стояв колись, кудиподівся - ніхто не знає, але патрубки вже були розрізані, а всалоні було місце під кнопку. Балон на 48 літрів, влазить чесних 40літрів, далі починає тріщати відсікач. Карб тепер тежгріється.Залишилося тільки його налаштувати, а то німеру немаєнеодружених.Та й бенз з ними...Таврофільтр і конфорка наньому.Сідає все на рідні місця.
Ну і кнопка-перемикач палива Stag 2g
дірка під кермом… А воно ось що…

Ну, якщо така справа — туди й укорячили.

> Установка обладнання стала в 1100 грн.
Резуктор, магістраль, кнопка, клапан — 1950 грн.
> Балон та мультиклапан — 950 грн.
Встановити все та налаштувати — 1100 грн.

Поїхав на заправку та залив 10л. Годині о 18 вечора виїхав, і ганяввсю ніч то туди, то сюди. Даму возив гарними місцями. А сам дививсяна одометр. Накотив 83 км. З ранку поїхав на роботу і затих посередпроспекту, на позначці в 96 км. При цьому навалював, як міг. Тапкув підлогу, оберти під 4-5. Зараз залив 40л і катаю. Одометр каже –384 км. Політ нормальний. Відразу прийшли в норму неодружені — 950об.М., з'явилася динаміка. Заводжуся на газу, бо без бензу в камеріпоплавця — довго стартером дрчити. Єдине, що помітив — при стоянціпотрібно ставити кнопку на 0, відразу після вимкнення запалювання.Тоді з пів стусан заводиться. А якщо залишати на 2 — доводитьсякрутити стартер.

Яка ж це казка — 10, 90 грн.
На бензин дивлюся "захоплено і трохи здивовано"…