Захотілося мені якось купити собі авто, не бухав місяць, назбирав невелику суму і настав час вибору…
Радянський Автопром відпав одразу, принципово не захотів, хочдрузі й радили вісімку/дев'ятку/пляшку.
Перерив підлогу інтернету, побачив Ford Capri і закохався, довговибирав, прицінювався, вивчав літературу і дійшов висновку, що з 7автомобілів, які продаються в Україні, вибір зробити можна. Донораз Європи пригнати можна за копійки... Ще руки у мене ніби ростуть зправильного місця і постійно тягнуться до електроніки... Алераптово прийшло розуміння, що досвіду в колупанні авто у мене нуль, та й стартовий бюджет обмежений.
Ось тут і потрапив на очі цей Ніссан.Модель для мене була невідома, зате за описом і фотографіями було зрозуміло, над машиною булозроблено стільки знущань, що будь-які мої втручання їй явно незашкодять. Після огляду було виявлено:дуже багато разів проваренийкузов, недбало зафарбована іржа, електрика проведена людиною, якажодного разу в руках не тримала мультиметр, потіючий двигун ібагато ще всяких дрібниць. Але на диво автомобіль на ходу, їдеголосно (бо прямоток), досить м'який і комфортний усередині. Роботипо ньому ще непочатий край, потихеньку доведу. Навігатор побортовому журналу -*-*
Опис автомобіля
Зовні
Всередині
<
Під капотом
Ремонти
Заміна проводки
Витрати та обслуговування
Заміна антифризу
Знайдені на даний момент несправності
— Стукає двигун при 2000 rpm
— Витік струму (апарат показав 0, 22a)
— Піниться біля трамблера
— Вентилятор радіатора включається тільки вручну
— Слабке ближнє світло
— Сморід вихлопу в салоні (при відкритих вікнах)
— Відбив бампер :)
— Потекла піч
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*- *-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
