У попередньому записі писав про появу у мене блоку і ГБЦ 21083.Почав розбір блоку.
Розкидав
Здивував недохід поршня — 0, 8 мм, він повинен бути 0, 4 мм, нижче нафото добре видно. -м циліндрі глибокий задир, блок точний востанній ремонтний розмір 82, 8 мм Як варіант — гільзування. Фотовище, вкладиші в непоганому стані, крім 3-ї опори, він уризиках.
Вал ноу нейм
Вибито …020 і на наступній шийці 7. І все… Питання до знавців:якмаркуються вали 2108 та 21083? І чи маркуються вони взагалі Загаломне зрозуміло, що стало причиною недоходу 0, 8 мм — колінчастий вал зменшим ходом, шатуни або поршня (останніх двох позицій у блоці небуло). Двигун за життя був дефорсований.
Коментарі20
До речі, на 3й корінній шийці на блоці неправильний вкладиш стоїть
Звернув увагу, він і задертий, і отвори для надходження олії не збігаються з каналом у цьому вкладиші.
Там всі вкладиші повинні бути з проточкою це 100%. Хтось навіщо то наколгоспив.
Якщо задир не дуже глибокий був би, то можна було б точнути в 83 мм під гранту поршні) На блоці випадково хрестик не відлитий з передньої сторони? (так зазвичай маркувалися блоки зі спецлиттям для спортсменів)
Ні, хреста немає. Бачив відео по такому блоку. Але скільки по розбірках не лазив, такий не зустрічав. Запитував у людей, які займаються ремонтом движків, ті ж не в курсі.
А недохід індикатором міряли? Я у себе так заміряв
Ні, штангелем. І лінійкою слюсарною. В обох випадках 0,8 мм. Що є багато. У стандарті 0,4 мм. блок трохи вище, чи поршня…Мені з блоком дісталося тільки коліно.
На твоєму екземплярі видно на око по нагару що недохід у половину менше ніж на моєму блоці.
ну хз, реальний замір з шатуном і поршнем показова штука як на мене. Хоча якщо є наприклад довгий штангенциркуль, то можна заміряти і висоту блоку. За великим рахунком блок вже майже металобрухт якщо його не точити в 84 мм. Гільзовка погіршить теплоо...
А, чому не дохід поршня? До речі часто це бачу але щось не замислювався че так?!
Text Це зроблено спеціально, щоб була можливість шліфувати площину блоку при ремонті. ,0 мм
Зрозумів) спасибі
Чим дивний блок. Може краще пошукати інший, якщо плануєш ставити двигун 1.5 замість свого 1.3л
Блок з перших партій. Ще радянський. Тому вважаю, що якість виконання на висоті.
82,8? так до 84 точити можна. або у вас з ремонтними поршневими напруженням? колінвали тільки у 1100 мотора з меншим ходом шатуна. 2108 і 2110 однакові.
тому 1300 мені сподобався більше, ніж 83 блок
З поршневої напруження немає. 84 мм вважаю це занадто. Стінка тонка залишається, а блок і без того тепло навантажений і не славиться жорсткістю.
Капець у вас там в Україні справи погані, раз ви по чотири рази блок на вісімку переточуєте! 😲 Це бляха, звичайно. рази на 2 дорожче.
У нас у робочому стані без навісного на розбиранні коштує 360 доларів.
І не факт, що в пристойному стані.