Стаю на світлофорі, помічаю вібрацію від двигуна, що посилилася, через кілька секунд автомобіль глухне. Запускаю мотор, їду донаступного світлофора де все повторюється. Холості відсутні.Приїхав у гараж, від'єднав шланг від зворотного клапана ВУТ, заткнув свічок запалення.Двигун запрацював рівно, без перебоїв.Всезрозуміло ВУТ наказав довго жити.Адже я його міняв два роки томуразом із ГТЦ.
Зліва-направо:1-й, 2-й, 3-й і 4-й свічки з цих циліндрів.3 і 4відрізняються від 1 і 2 так як суміш у цих циліндрах надходилабідна, наслідок пробитого ВУТ, підсмоктування повітря. Викрученісвічки підтвердили мої підозри:свічки 3-го та 4-го циліндрівпоказували на бідну суміш у цих циліндрах.Забір повітря на ВУТ йдевід колектора цих циліндрів. >
Хотів обійтися малою кров'ю — поміняти ремкомплект, але його замінарезультатів не дала, через вальцювання (з'єднання двох половинок)труїло повітря, вирішив купити новий ВУТ. Минулого разу браввиробництва АВТОГРАД-Д, він прослужив два роки. Цього разу вибраворигінальний, що йде на завод.
Вже встановлений оригінальний ВУТ
Це вирішило проблему. Гальма стали значно кращими, педальінформативніша. Правий гальмівний щит став відрізнятися за кольоромвід лівого. Злегка потемнів. Знімаю барабан і спостерігаю вологийгальмівний циліндр. Циліндр був вологий — під заміну. В отворахкуди необхідно крутити для випресування барабана напрямні небулорізьблення. Не біда, мітчик 8х1, 25 на допомогу. Замінив гальмівніциліндри праворуч і ліворуч. Товщина накладок 4, 5 мм, допускаєтьсяексплуатація до 1, 5 мм. Діаметр барабанів 200 мм, допуск до 202 мм.Бо все вписується в допуски, міняти колодки і барабани не став. Щев перші місяці володіння автомобілем помітив, що на ступицізаднього лівого колеса прослаблено один отвір під колісний болт.Різьблення 12х1, 25. Проблему вирішив наступним чином — нарізаврізьблення 14х1, 5 під колісний болт від АЗЛК-2141. Нарізаврізьблення 14х1, 5 замість 12х1, 25 Сльози Кіровця Claas 5000 Xerion> 524 л.С. З 12, 5 л робочого об'єму. Висота 3, 8 м. Шини цьогогероя 900/60 R 42, а максимальна швидкість 50 км/год. До речі, трактор ХТЗ т-150к у військовому виконанні розвиває максимальнушвидкість 75 км/год!
Коментарі9
Ох я сам колись на першій 8-ці розібрав герой вакуум, думав підкинути рем комплект, але зрозумів біжи в магаз за новим)) якщо міняти бачок на головному, я гальма за повітря?
Так, завозиш. Прокачати не проблема, багато способів прокачування без помічника. Я сам завжди качаю.
Та я щось замахався вже їх прокачувати удвох, і все одно заднє праве гальмує добре навіть скажу дуже добре, а інші (((
ВУТ нехай може виходити в самий непередбачений момент. До речі сам змінював нещодавно на новий заводський оригінальний. Мушу прослужити довго. Був у мене вут, як твій попередній, шлюб був, при прикручуванні його до машини, шпильки вута стали прокручу...
припускаю, що дурних грошей коштує.
Мені пощастило, знайомий продав оригінал за 500 грн. За закупівельною ціною.
А я барабани знімав постукуванням через дерев'яну оправку)
Спочатку теж так думав зробити. Але зробив усе за допомогою напрямних.
а я дерев'яним молотком.