Новий стабілізатор встановлено!
Нарешті встановили стабілізатор з "чистого корейця". Куплений нарозбиранні з "битка", якого притягли з Кореї. Пробіг мінімальний, навіть фарба в місці фіксації втулками не витерлася.
Що спонукало купити — діаметр 24мм проти 22мм, які встановлювалисяв машини в Україні/Росії При цьому мій "рідний" стабілізатор за300тис.Км витерся в місцях фіксації на стільки, що нові втулкипочинали стукати через 4-5 тис. .Км
Основна проблема була-втулки…навіть зношені рідні втулки неможливобуло стягнути, а альтернативу замовити неможливо! Використали дрильі шарошку 23.5мм.
Підсумок:машина стала стабільнішою у віражах (по дорозі додому зофісу змійка з 3х віражів, проходити її швидше 70км/год було дуженекомфортно, зараз -80км/ч і машина стабільна! ), Реакції на різкерулювання стабільніші і надійніші .
Загалом — задоволений. Не розумію чому такого стаба немає на нашихринках.
Коментарі13
Товстий стаб сильніше затискає підвіску, через наші рівні дороги ставлять тонше щоб було м'якше.
До речі цілком реальна версія. По місту я поки не помітив дискомфорту по жорсткості, можливо тому що підвіска і так вся off-roat type ... вона набагато жорсткіше звичайної. На вихідні їду в Київ ... 300 км рівних доріг))) якраз подивимося поведінку н...
Стійки стаба отже виходять постійно з ладу, а товстий стаб взагалі хитає їх на першому кілометрі!
Якщо чесно, то для наших доріг 30 тис. (а десь так у мене ходять стійки стаба) вважаю нормальним пробігом. Та й кожен робить свій вибір. На жаль нічого з нічого не виходить. Товстий стаб дає кращу керованість , але рве стійки і навантажує місця свого...
30т.км. це мало! По наших дорогах на Кия Соренто 130т.км. в підвісці нічого не міняв, все рідне, стуків немає скрипів теж, працює як з нови! А на АКТІОН в 50т.км. сипатися все починає .
Новий Сорренто це авто зовсім іншого класу і ціни. По Корандо / Актіону рідні стійки відходили 160тис і не потекли, просто ослабли, сайлент передніх важелів і кульові легко ходять 100-130тис., плаваючі задні - 90-100тич. коштують 18 колеса і експлуат...
Так, паралельно катаюся і обидва дизельні. І що головне і Соренто і Актіон дуже подобаються, обидва спритні та гарні на дорозі!
прямий гонка тепер)
Ну не прямо гонка, але стало краще однозачно))))
Я розумію треба в розбір дзвонити і просити щоб виміряли товщину стабілізатора.
Так, тільки продзвон розбірок і прохання виміряти стаб. Тільки важливо, щоб ачка була притягнута з Кореї, а не місцева. Я у нас на розбірках знайшов навіть двигун 2.2 дизель повністю з навісним ... то кусається.
а номер цього стабілізатора є, що б замовити?
На жаль немає(( точніше звичайно де то є, тільки не в тих каталогах, які нам доступні((У каталогах тільки наш рідний 22мм і втулки під нього відповідно.).