Вітаю Всіх.
Прикупив за океаном нові свічки запалювання, якщо точніше, тотопову лінійку продукції від NGK, для коханого V8.
NGK Ruthenium HX
Спробував я двічі оригінальні свічки запалення.
ІМХО залишився незадоволений, причому обидва варіанти були 100%орига, перші з конвеєра, другі брав у офіційного дилера в штатах, тому що вдома одна суцільна
Через 25К… 30К потрібно перевіряти зазор, тому що він йшов на+0.2…+0.3 мм при роботі мого моторчика на ГБО До речі дуже багатонарікань на ці оригінальні свічки запалення.
раз змінював оригінальні свічки запалювання.
Вирішив спробувати, щось новеньке, з останніх досягнень японськогоавтопрому.Вибір був не великий, між Denso Iridium TT і NGK.
/>
Ho NGK видав трохи більше цікавих варіантів.Зупинився я на NGKRuthenium HX.
Копіювати рекламні тези про те які круті ці свічки не буду. Тамреально маркетинговий відділ NGK трохи переборщили, із заявкою наперемогу в поліпшенні часу розгону авто, на енну кількістьмілісекунд. Але те, що Ruthenium, трохи крутіше переносить високітемператури, ніж Iridium, мене спокусили дані з багатьох джерел.Тим більше цю інформацію, можна перевірити і що це не маркетинговийхід від NGK.
Ruthenium типу крутіший ніж Iridium. Якраз мені і потрібен. Модельсвічок для 1UR-FE Made in Japan До речі, NGK Ruthenium HXвиробляються тільки в Японії. На відміну від Denso Iridium TT. Іпродаються поки що тільки в Японії та в США.
p>
Природно що при наступному обслуговуванні системи запалювання могомоторчика, будуть замінені і наконечники котушок запалювання.
З обов'язковим використанням діелектричного мастила, в потрібномумісці. >
Продовження слідує...
Коментарі13
ну для газу треба зменшувати зазори на 0,2 мм це обов'язково, а зазори йдуть у мінуса на будь-якій машині за 20 т.км, тому їх треба перевіряти, щоб не потрапити на котушки і це єдиний пост про оригінальні свічки негативний. мене на машині вони коштую...
Як і килимки для ГБО 😂Немає свічок запалювання для газу апріорі. Просто потрібно підбирати правильне калільне число. Зазор перевіряю раз в 25К. Дуже багато залежить від матеріалу з якого виробляються електроди. Т - образні це саме воно.
Все це роблять щоб виправити косяки установки газового обладнання. Так як його встановили кострубато, як подали газ у колектор 😉Якщо все правильно зроблено, повірте нах не потрібно змінювати зазор у свічках запалювання. Так, на малих навантаженнях і ...
у себе взагалі такого не помічав, а спортсмени на газі не їздять)) тому їм потрібна хороша іскра і вони можуть збільшити зазор і їх не хвилює, скільки пропрацюють котушки, а мене хвилює
А ось тут ви помиляєтеся 😉Як раз на газі в Одесі є ціла команда заряджених авто в автоспорті. Дуже важливий момент, як ви подалите газ у впускний колектор. Більше інформації про це у мене в блозі, якщо цікавить це питання
ок, почитаю
Добрий день. Ви відкручували блок АБС щоб поміняти свічки?
Немає і так дістаються без проблем. Це ж японець, тут кожен крок продуманий.
І що потім робити, коли ресурс відкатають?
У ломбард здам
Ну чекаємо на установку 😁
Ну так, головне щоб завівся 😄
А він точно заведе 😁