Вітаю всіх.
Вирішив прикупити собі в гараж даний девайс для промиванняінжекторів і впускного тракту.
< /
Використовувати пляшку від Coca-Cola або Sprite у мене навіть такадумка не прослизала в голові, самі ж знаєте, що кроїлово завждиведе до попадалову. Китай-мана
Купити щось із серії Pro для особистого користування не бачу сенсу, а для переодичного обслуговування свого транспорту, саме воно.
<
Але користуватися китайщиною з коробки я не ризикнув, тому що невселяють довіри всі з'єднання.
Підключення повітря у китайців своє, якогось незрозумілогостандарту. Шукати немає сенсу. Переробив під звичайний ніпіль.
Ось такий ось зручний штуцер під автомобільний компресор.
Потрібно було брати під пряме різьблення, а я взяв під конічну.Редуктор тиску повітря піде
Редуктор тиску повітря піде. Але поки що користуюся цим. Шкалациферблата манометра, не зовсім вдала. А от клапан виходу рідини зколби та шланги замінив на більш гідні.
ГОСТу
Клапан поставив кульовий, шланги паливні вітчизняного виробництва.Робочий тиск до 16 бар. Те, що потрібно, на відміну відкитайщини.
Шаровий клапан звичайно не італієць чи німець, але піде.
Всі з'єднання зібрав обтискні хомути.
< /p>
Так само встановив фільтр додатково.
Все на швидкознімних з'єднаннях. Фільтр узяв від Таврії Славута задешево. Справлятиметься він із цим завданням не гірше за інших.Якщо врахувати, що у китайських товаришів фільтрація хімії взагаліне передбачена.
Ну й штуцер на вхід до паливної системи. Діаметр 7, 89 мм, якраз підмої запити. Далі можна нарощувати всілякі варіанти підключень. Явикористовую ще одну форсунку для очищення впускного колектора тадросельної заслінки.
Ось така ось форсунка.
Ось вона у зборі. Залишилося тільки зробити кріплення для фіксаціїна вході в дросельну заслінку.
Наступного разу розповім докладніше про процес очищення впускногоколектора, дросельної заслінки та інжекторів.
Звичайно в ідеалі взяти колбу SL-112 із Новосибірська, але у настакі не продаються. У продажу чи китайщина, чи станції від BG.Решту потрібно тягнути через океан. Наприклад, від MotorVac.Доречі, BG використовує продукцію від MotorVac, тільки наклейкупоміняли.
Коментарі20
А де купували штуцер бод компресор, у газовому магазині?
АліЕкспрес
Тож користувався таким. За спостереженнями - манометр ні до біса як і регулятор тиску.
Регулятор тиску повітря виявився нормальним, головне після застосування хімії промити обов'язково колбу. Манометр це треш, пішов під заміну на перевірений варіант часів СРСР 😏, і трохи побільше циферблат. .
Уточнив за цим набором. Він маде ін Чина. Теж вимагає доробок🤔
Доброго ранку! 🤝😃Ось такий набір є у BG.bg-russia.ru/glkatalog/ka…kh-dvs/viewitem/MRH-A1030Його не розглядали? Там начебто все в компоекті є.
Ну, класно!
а в мене є питання по форсунці, подивився пропозиції і ні в кого не побачив частини у відповідь, яка накручується на хвіст форсунці, вона в комплекті йде або її треба самому робити?
На АліЕкспрес замовляв.a.aliexpress.com/_AnoAFIДома всі компанії, що торгують компонентами до котлів, хочуть мінімум за цей штуцер в х5 разів більше. До речі на АліЕкспрес є готовий варіант подібної форсунки. Ось наприкладa.aliexpress.com/_Ablam4Але ...
зрозумів, дякую за інфу
А посиланням не поділіться на продавця)
a.aliexpress.com/_9fZxJS
Така форсунка у мене на дизельному казані стоїть Кітурамі.
Саме 😉 Її то рідну і використовую для розпилу хімози та очищення впускного тракту
Ясно. Я сьогодні вночі чистив цю форсунку розбирав так як котел перестав запускатися. Була засрана конкретно.
Мені більше подобається, коли на розпилювачі стоїть фільтр сіточка, а не пресована крихта. Набагато легше їх чистити
У нас в магазині де брав котел зараз стоїть щось близько 3тис. ця форсунка))
Гарний апарат, користуюся таким рік
Гарне рішення, сам таким користуюсь 😀
Дуже зручно підтримувати чистоту впускного тракту та інжекторів.