Дякую що зайшли в гості.
Після хімічної очистки<
https://megadriver.org/p153519-ocishhennia-indukciinoyi-sistemi-ta-sistemi-uporskuvannia-paliva-za-texnologijeiu-bg-platinum
хімозою BG-210 + Lavr ML110 Service Line вирішив поміняти свічкизапалювання.
Рекомендації про заміну свічок після хімія-терапії, я чув відбагатьох майстрів.
<
Восени придбав у Rockauto, свічки запалювання NGK Ruthenium НХ
NGK Ruthenium HX
https://megadriver.org/p153523-svicki-zapaliuvannia-ngk-ruthenium-hx
Викрутив свічки запалювання від Toyota/Lexus SK20HR11 IridiumDenso. Другий раз використовую цей тип свічок запалювання і вдругезалишаюся не в захваті від них. Цьому негативному відгуку щодо їхексплуатації.
Комусь вони подобаються, типу Original 😉, у кожного своя правда, ікожен залишиться при своїй думці.
Не завжди просто відкрутити свічку Викрутив свічки запалювання, іяк і говорилося багатьма майстрами, свічки пережили хімія-терапіюбули в мотлох брудні. Це, звичайно, не проблема, можна все цевідмити до стану нових. Але у мене інші плани.
Ось такі ось замарашки
Ізолятори брудні після хімози в мотлох.
.
А ось і свіжатина
NGK Ruthenium HX
Природно перед встановленням нових свічок запалювання, які щойнобули витягнуті і коробки проходять перевірку зазору міжелектродами.
Обов'язково перевіряємо зазорчик
Так а наноситься трохи мідного мастила на різьблення, безфанатизму. І обов'язково діелектричне мастило на керамічнийізолятор. Трохи мідного мастила на різьблення і трохидіелектричного від Mercedes Діелектричне мастило використовую вжебагато років. Перевірено часом 👍
https://megadriver.org/p153533-dielektricne-mastilo-dlia-svicok-zapaliuvannia
При застосуванні діелектричного мастила, наконечники котушокзапалювання були у відмінному стані, без жодного натяку тріщини таеластичні. Але їхній час уже настав і їм час на спокій. 70К цедобрий термін, більше не варто їх експлуатувати.Виробник котушокзапалювання та постачальник їх на конвеєр концерну Toyota/Lexusкомпанія Denso, заявляє у себе на сайті, що термін гарантованоїроботи котушок запалювання складає всього 60-70К км. .
Ось так ось 😉
А у мене якраз підійшло до 70К на лічильнику одометра.
Ну і вирішив я їм продовжити трохи життя. Вирішив покрити котушкизапалення діелектричним лаком.
Мій вибір упав на термостійкий діелектричний лак Isotemp.
Діелектричний лак
/p>
зовнішній вигляд:прозора жовтувата рідина
/p>
термостійкість:-45°С - +500°С
в'язкість при 23°С:220-330 мПа<
вміст нелетких речовин:50%
поверхневий опір:(DIN53483) 7, 5×1016Ω cm<
діелектрична постійна:(DIN53483):3, 09
діелектрична міцність:(DIN53481):110кВ/мм
Банку літрову я собі не купував, є у нас магазин, який розфасовкузробив у тару по 50 грамів.
Котушки запалювання були у відмінному стані, без нальоту чибруду. Відмив їх у ізопропіловому спирті, а потім наніс 3 шаридіелектричного лаку. До речі не дарма я цю тему затіяв з додатковимдіелектричним захистом. При огляді кожної котушки запалювання, натрьох з них я виявив мікротріщини, без слідів пробою іскри. Алевони вже з'явилися. Все це було добре покрите діелектричним лаком івідправлене у сушіння. 1, 5 години сушив їх за допомогою картонноїкоробки та фена при температурі +150С
Процес сушіння під впливом температури. Котушок запалювання надвигун.
Наніс діелектричне мастило під нові гумові наконечники. Після всіхцих процедур з хімія-терапією моторчика, заміною свічок запалення іобслуговуванням котушок запалювання запустив двигун, а віншелестить. Хоч монетку на гурт став 😉
😉
"а в мене якраз підійшло до 70К на лічильнику одометра. Ну івирішив я їм продовжити трохи життя. Вирішив покрити котушкизапалення діелектричним лаком.
Мій вибір упав на термостійкий діелектричний лак Isotemp.
Діелектричний лак
/p>
зовнішній вигляд:прозора жовтувата рідина
/p>
термостійкість:-45°С - +500°С
в'язкість при 23°С:220-330 мПа<
вміст нелетких речовин:50%
поверхневий опір:(DIN53483) 7, 5×1016Ω cm<
діелектрична постійна:(DIN53483):3, 09
діелектрична міцність:(DIN53481):110кВ/мм
Банку літрову я собі не купував, є у нас магазин, який розфасовкузробив у тару по 50 грамів.
Котушки запалювання були у відмінному стані, без нальоту чибруду. Відмив їх у ізопропіловому спирті, а потім наніс 3 шаридіелектричного лаку. До речі не дарма я цю тему затіяв з додатковимдіелектричним захистом. При огляді кожної котушки запалювання, натрьох з них я виявив мікротріщини, без слідів пробою іскри. Алевони вже з'явилися. Все це було добре покрите діелектричним лаком івідправлене у сушіння. 1, 5 години сушив їх за допомогою картонноїкоробки та фена при температурі +150С
Процес сушіння під впливом температури. Котушок запалювання надвигун.
Наніс діелектричне мастило під нові гумові наконечники. Після всіхцих процедур з хімія-терапією моторчика, заміною свічок запалення іобслуговуванням котушок запалювання запустив двигун, а віншелестить. Хоч монетку на гурт став 😉
😉
"а в мене якраз підійшло до 70К на лічильнику одометра. Ну івирішив я їм продовжити трохи життя. Вирішив покрити котушкизапалення діелектричним лаком.
Мій вибір упав на термостійкий діелектричний лак Isotemp.
Діелектричний лак
/p>
зовнішній вигляд:прозора жовтувата рідина
/p>
термостійкість:-45°С - +500°С
в'язкість при 23°С:220-330 мПа<
вміст нелетких речовин:50%
поверхневий опір:(DIN53483) 7, 5×1016Ω cm<
діелектрична постійна:(DIN53483):3, 09
діелектрична міцність:(DIN53481):110кВ/мм
Банку літрову я собі не купував, є у нас магазин, який розфасовкузробив у тару по 50 грамів.
Котушки запалювання були у відмінному стані, без нальоту чибруду. Відмив їх у ізопропіловому спирті, а потім наніс 3 шаридіелектричного лаку. До речі не дарма я цю тему затіяв з додатковимдіелектричним захистом. При огляді кожної котушки запалювання, натрьох з них я виявив мікротріщини, без слідів пробою іскри. Алевони вже з'явилися. Все це було добре покрите діелектричним лаком івідправлене у сушіння. 1, 5 години сушив їх за допомогою картонноїкоробки та фена при температурі +150С
Процес сушіння під впливом температури. Котушок запалювання надвигун.
Наніс діелектричне мастило під нові гумові наконечники. Після всіхцих процедур з хімія-терапією моторчика, заміною свічок запалення іобслуговуванням котушок запалювання запустив двигун, а віншелестить. Хоч монетку на гурт став 😉
😉
"04 г/см3
термостійкість:-45°С — +500°С
в'язкість при 23 °С:220-330 мПа
вміст нелетких речовин:50% Поверхневий опір:(DIN53483 ) 7, 5×1016Ωcm
діелектричнапостійна:(DIN53483):3, 09міцність:(DIN53481):110кВ/мм
Банку літрову я собі не купував, є у нас магазин, який розфасовкузробив у тару по 50 грамів.
< /p>
Котушки запалення були у відмінному стані, без нальоту чи бруду.Відмив їх у ізопропіловому спирті, а потім наніс 3 шаридіелектричного лаку. До речі не дарма я цю тему затіяв з додатковимдіелектричним захистом. При огляді кожної котушки запалювання, натрьох з них я виявив мікротріщини, без слідів пробою іскри. Алевони вже з'явилися. Все це було добре покрите діелектричним лаком івідправлене у сушіння. 1, 5 години сушив їх за допомогою картонноїкоробки та фена при температурі +150С
Процес сушіння під впливом температури. Котушок запалювання надвигун.
Наніс діелектричне мастило під нові гумові наконечники. Після всіхцих процедур з хімія-терапією моторчика, заміною свічок запалення іобслуговуванням котушок запалювання запустив двигун, а віншелестить. Хоч монетку на гурт став 😉
😉
"04 г/см3
термостійкість:-45°С — +500°С
в'язкість при 23 °С:220-330 мПа
вміст нелетких речовин:50% Поверхневий опір:(DIN53483 ) 7, 5×1016Ωcm
діелектричнапостійна:(DIN53483):3, 09міцність:(DIN53481):110кВ/мм
Банку літрову я собі не купував, є у нас магазин, який розфасовкузробив у тару по 50 грамів.
< /p>
Котушки запалення були у відмінному стані, без нальоту чи бруду.Відмив їх у ізопропіловому спирті, а потім наніс 3 шаридіелектричного лаку. До речі не дарма я цю тему затіяв з додатковимдіелектричним захистом. При огляді кожної котушки запалювання, натрьох з них я виявив мікротріщини, без слідів пробою іскри. Алевони вже з'явилися. Все це було добре покрите діелектричним лаком івідправлене у сушіння. 1, 5 години сушив їх за допомогою картонноїкоробки та фена при температурі +150С
Процес сушіння під впливом температури. Котушок запалювання надвигун.
Наніс діелектричне мастило під нові гумові наконечники. Після всіхцих процедур з хімія-терапією моторчика, заміною свічок запалення іобслуговуванням котушок запалювання запустив двигун, а віншелестить. Хоч монетку на гурт став 😉
😉
"без будь-яких слідів пробою іскри. Але вони вже з'явилися. Все цебуло добре покрите діелектричним лаком і відправлене у сушіння. 1, 5години сушив їх за допомогою картонної коробки та фена притемпературі +150С
Процес сушіння під впливом температури. Котушок запалювання надвигун.
Наніс діелектричне мастило під нові гумові наконечники. Після всіхцих процедур з хімія-терапією моторчика, заміною свічок запалення іобслуговуванням котушок запалювання запустив двигун, а віншелестить. Хоч монетку на гурт став 😉
😉
"без будь-яких слідів пробою іскри. Але вони вже з'явилися. Все цебуло добре покрите діелектричним лаком і відправлене у сушіння. 1, 5години сушив їх за допомогою картонної коробки та фена притемпературі +150С
Процес сушіння під впливом температури. Котушок запалювання надвигун.
Наніс діелектричне мастило під нові гумові наконечники. Після всіхцих процедур з хімія-терапією моторчика, заміною свічок запалення іобслуговуванням котушок запалювання запустив двигун, а віншелестить. Хоч монетку на гурт став 😉
😉
Коментарі14
Фанат.Рідко хто до свічок належним чином ставитися. Хоча вони одна з найважливіших деталей мотора.Немає іскри і ВСЕ, сушіть весла приїхали.
Треба повторити, всі компоненти вже запилилися 😀
Наступний раз через 25К Будемо подивитися, що і як вони себе почують 😉
В закладки однозначно. Мастилом мерсівським треба точно закупитися! А свічки NGK Ruthenium HX це все маркування? Цифри є які? Хочу теж поміняти на своєму GX.
Їх фіг купити у нас, ну а Вам замовити не проблема в штатах. Потрібно брати в rockauto. Там в магазині і підберете під свій мотор свічки запалювання. Доставка через DHL за адекватну ціну і терміни. За діелектричним мастилом у мене є запис в БЖ. Не об...
Сань ми ще від тих не відійшли, дай перепочити
Все, все, все - розслабтесяПочекай,скоро попрете content з Зоо про тюльпани, пінні вечірки і один раз - живемо, мені будь ласка цих наклейок за 0,99 $ від дядечка Ляо
До сліз 🤣🤣🤣🤣
В закладки!Дякую!
Свічки на денсо тт схожі. А взагалі з таким підходом машину потрібно міняти раз на 5-7 років адже вона на цей термін розрахована як і котушки денсо… ))
Та щось останнім часом пішла одна лажа а не мотори. Toyota припинила випуск V8. Пішла BiTurbo 🎩V6Я краще скоро задавлю на грудях у себе 🐸 і куплю собі котушки підвищеної потужності в японії від Quantum
Дуже спірне вкладення) тк у більшості котушки і по 300 ходять)) Тобто Ваші в ідеалі))) А від тюн котушок толку мало
Denso ТТ - хороший варіант. Але дуже багато фуфломіцину на ринку. І ось де знайти саме оригінали Denso?!NGK Ruthenium HX як варіант, який ще не почали підробляти, так як у продажу вони тільки в Японії та США.
👍