Вітаю всіх.
Цього разу теж свіжа минулорічна історія.
Були придбані та встановлені зручніші буксирувальні петлі дляпокатушек.Реально на TLC150/GX460 штатні петлі не дуже зручнорозташовані, а якщо ще й на покатушках то взагалі писар як легкозалишитися без бампера.
Ну Австралійці і придумали як боротися з пошкодженням бампера .
Front recovery points for TLC150 Lexus GX460, FJ CRUISER
У комплекті болти, шайби та закладні
Закладна в раму
Номерки для пошуку Хоча ми зможемо Вам допомогти виготовити їх унас По правій стороні ставляться дуже швидко і без будь-яких танцівз бубном. Ставиться у штатне місце в рамі, там вже із заводу єрізьблення.
Ось так от виходить з правого боку.
Лівою стороною нам заважають завести заставну трубки KDSS. Потрібнопросто відкрутити хомут притискною і заставна заходить безпроблем.
Трохи вимірів для наочності.
Повірте, ці пару сантиметрів розташування буксирувальних петельмають сенс.
Вже повернулося ліве коліще
І праве на місці
Ну і такий вам вигляд по правій стороні
І по лівій стороні
Анонс
Можливо зможемо Вам допомогти з виготовленням точної копіїАвстралійської петлі
>
Продовження слідує 😉
Коментарі9
Побачив на фотці щитки прикручені до стабілізатора. Вперше таке спостерігаю. На який вони?)
Цікаво, для охолодження гальм?
Саме для цього
НормальноВже років так 5 працюють
Нехитро натякнув про виготовлення! Ну і гаразд, а то заіпут мозкоєпи! Не годиться підлокітник використовувати як столик для всяких залізок! А так стильно, модно, молодіжно!
Женя, вона ж нова була, з коробочки. Тут таку цацю отримав тільки на пошті 😉 можна і покласти на підлокітник. А виготовити - можна 😉 і дешевше ніж від Австралійців. Та ти й сам можеш тепер 😉
А де замовляв щось?
Я купував в одному інтернет-магазині 4х4А тепер можемо і самі їх виробляти
Намек зрозумів!😂