Трохи про стан салонної проводки та підключення сигналізації Convoy MP-100

Доброго времени суток! Немножко покляузничаю и надеюсь помогуищущим проблемы, исходящие от неправильно установленного блокасигнализации. При покупке, хозяин Кирилл посетовал на "внезапно"вышедшую из строя сигнализацию…Немного покопавшись, уже сейчас, врукожопных "скрутках", "смотках", оголённых проводах (уже неподкапотной, салонной проводки), открытый корпус (коротнувший намассу) блока сигнализации, было понятно, что сигналка "вылетела" насамом деле далеко не случайно, и влитая в мои уши "внезапность"была не столь уж и внезапной). Я надеюсь фото немного отобразятуровень установщика сигналки)) (хотя по фото разобраться сложно, даи не нужно, тут держа в руках и понимая, как должно быть, глядя насхему и то дуплей отстрелить не сразу могу, чё там уж по фотогадать))). Вобщем, помните о умершей аварийке, о которой я писалранее? Так вот, она не работала при выключенных габаритах, и очудо, при включении габаритов всё начинало работать. Дело в том, что схема данной сигналки не предусматривает врезку в схему релеповоротов и аварийки (как было реализовано), исключительно нагабариты (через штатную проводку), соответственно терялся "+" вразрыве (реле в блоке сигналки
соответствующего то нет) и, как следствие, не работающая аварийка.В рабочем состоянии сигналку я не застал, завтра буду вырезать всёнахрен и по новой переделывать с нуля, с клемниками, паяльником итермоусадкой (без скруток и китайской изоленты). Примитивную схемуустанавливаемого модуля приложу, фото "катастрофы" тоже))) Всемдобра!

Зацепил часть разъёма магнитолы, там тоже боль и печаль)))
Вот так выглядит подключение блока сигнализации
Вот так выглядит подключение блока сигнализации
И ещё…
Так выглядел сам блок при снятии, тут он в коробе, а при выявлениипросто касался кузова
Собственно схема подключения