Перепакування радіатора (нежданчик)

Доброго времени суток! Не расчитывал я на такой ход событий, но…Родной радиатор, точнее тот, который имелся на борту при покупкебыл повреждён когда-то и запаян предыдущим владельцем, по ходузапаян был плохо, т.К. В месте пайки сопливил (обнаружено призамене антифриза, при проверке). Пришлось сливать только залитыйантифриз, снимать радиатор и искать ему замену. Вариантов было два— новый от 406 Волговского (соболевского) мотора либо Б/У "ориджинал". Но в силу того, что первый не имеет крепежей подштатный Альфовский вентиль и так же "ссытся" практически сразу, апри первом похолодании ВСЕГДА (это всем Газелям, Волгам и ихсемейству характерно), было решено брать "кота в мешке"-б/уоригинал, радиатор Valeo. Обдумано-найдено, заказано. Приехалрадиатор, а при проверке выяснилось, что он тоже ссытся по боковымпластиковым накопителям так называемым… (запцацки б/у всегда50/50). От отчаяния я заново перепаял "родной" радиатор (всё сталонорм), но попутно решился попробовать "перепаковать" вновьполученный, ибо его физическое состояние, наличие целых пластиковыхопор и вообще в целом, было гораздо лучше. Сделано, стоит сохнет, вскором времени проверю, на свежий герметик
нигде не травит, всё вродь норм, высохнет, проверю ещё раз. Деломуторное, хлопотное и грязное, надеюсь не напрасное). Несколькофото приложу, фоткать там особо нечего

Развальцованный радиатор (одна из сторон), аккуратно отвёрткойотгибаются по периметру
Вычищаем всё до состояния муха не е…сь, обезжириваем и садим нановый герметик (я использовал полиуретановый шовный кузовной
Итог выглядит так