Так як своє авто обслуговую сам, захотілося додати ще трохикомфорту в цій справі.
Всім відомий атрибут підкапотного простору має наноназву "кочерга"порядком втомив.
/>
Ось і вирішив я встановити за прикладом багатьох авто газовіупори.
Подивився по торгових майданчиках в Україні варіанти — що вонипідозріло схожі :)
Пошерстивши бортжурнали сузуководів, дізнався, що на Аліекспресіснує вже готове рішення для нашого авто.Одразу і замовив їхтут.
Власне, встановлення їх зайняло хвилин тридцять повільноїроботи.Комплектація — повна.Все, що потрібно, надіслали з ними.
Отже — в бій :)
Таким чином прикрутив кріплення з урахуванням старого місцякріплення капота
На рамці підкапотного простору вже були відповідні отвори длявстановлення. Мабуть, є комплектації без кочерги. Але дорожче:)
Взагалі, в цей нижній отвір вкручується куля. Друга точка газовогоупору Вставляємо в нього кріплення упору, а зворотну стронуприкручуємо таким чином Вуаля. Один акцент на місці. Капотвідкрився сантиметрів на 10 вище
Відразу спробував, як тримає, як складається в роботі.
і один у полі воїн…
За аналогією ставимо другий. Якісно затискаємо кулю, тому щонавантаження на неї досить сильне.
І ось, власне операція з ліквідації "кочерги" увінчаласяуспіхом.
Тепер і в мене іномарка :)
/p>
Резюмуючи. Якщо є час почекати, колгоспити зі сторонніми упорами, підбирати розмір, робити майданчики простий немає сенсу.
Ціна питання — 20 баксів, і півгодини роботи на установку.максимально :)
Хоча і показувати там особливо нічого.
Всім світу, та безпечних поїздок!
Коментарі16
Любо-дорого. А на вигляд їм ціна 700 рублів ...
Дорого))
Хазяїн — пан. Самому підбирати упори, робити майданчики не захотів. Те, що у нас пропонують — дорожче за ці
Дружище, якщо поставити кронштейни ось так, то не чого пиляти не потрібно. Навіщо залишив верхній отвір порожній? (На кронштейні) Воно в принципі призначене для верхнього болта ... Відповідно відкриття капота буде ще вище!
Якщо відрізати болгаркою нижню частину кронштейна, то тримати він буде також, зате не треба буде капот повністю від'єднувати і потім шукати його колишнє положення
Все набагато простіше, достатньо по одному болту кріпити. послідовно. спочатку перший відкрутив, кронштейн накинув. .
Ну добре. Тільки навіщо там два кріплення все одно не зрозуміло.
що ж тут незрозумілого? Для регулювання вони.Вище-нижче,
Ні, так само він тримати не буде. Два отвори там точно не дарма. Зусилля на зсув там нормальне.
Спочатку так і ставив. Болт закрутити не зміг (Тому і поставив так як фото. Частина кріплення та ролі не грає. Варто надійно. Нехай вже буде так)
Млинець, ну ось як? Битий час намагався накинути гайку, мат до небес. Верхній штатний болт своїми гранями не дає і все, хоч убий. І планку вже рухав, і болт намагався іншими гранями повернути, марно. Прокляв весь Китай, забив на цю справу.
Блін ... у мене взагалі без проблем все встало. Спробуй голову підточити
Привіт. Можна посилання теж собі замовлю. А те, що щось не працює, та яка в пості.
Поправив посилання
Дякую, а на старий кузов підійде? або інший комплект треба?
Звичайно інший, десь теж бачив на Ali