Заряджання USB в задній ряд Grand Vitara. Діти в захваті.

І ось, чого так не вистачало в машинці.
Я звичайно розумію, у далекому 2007 році трьох прикурювачів в одніймашині було достатньо. Але час іде, запити зростають. Діти, що невилазять з телефонів, стогнуть від нестачі заряду з задньогосидіння.
Ось думка і витала давно.Десь на периферії свідомості, так бимовити. Був помічений прикольний зарядний пристрій, і куплено натлі всієї дрібниці.З цим... Карантином бовталося десь майже двамісяці, і ось листоноша мені таки передав пакет...
Перед установкою, вирішив перевірити що за звір:
Навантажив його на 3, 2 ампера, і зачекав пів годинки
Ні провід, який використовував у підключенні, ні ЗП не нагрілосязначно. Залишалося стабільно, якщо буде жити — результат відмінний.Після того, як покрутив у руках, почав думати, куди йоговстановити. І ось тут виявилось все не так просто. Так як ЗУ доситьсильне, розмір теж не малий. А назад виходить лише заднійпідсклянник. Після того як його розібрав (1 болт і клямки)знайшлося єдине місце, де відносно без вандалізму його можнавстановити. Отже, нижня частина зовнішньої стінки підсклянника.Вигляд зсередини:Відстань від отвору гвинта до точки врізання - 45мм Діаметр ЗУ - 28 мм Після розмітки дрімелем прибрав реброжорсткості на розмір ЗУ з гайкою. Відзначив місце врізання

Значно спростило роботу ступінчасте свердло на 32. Там якраз єдіаметр 28.

Для точності спочатку просвердлив отвір на 4 (все це в мм), а потімуже розсвердлював до 28. Дуже не люблю свердлити зовнішній пластикВітари, але ідея. З центрування все вийшло вдало. ЗУ стало дужеерганомічно Підімкнув його гайкою Підключив провід із запасом (брав у гнучкій ізоляції) і зібрав підсклянник. Зазорів немає. Всестало на свої місця

Далі — справа техніки. Розібрав частину консолі. Накладка зприкурювачами на двох болтах та кліпсах. Відкрутив, зняв. Запитативирішив до правого прикурювача. Там зручні роз'єми. Та й виглядаєвін потужнішим

Трохи Камасутри з проводом, і він здався власне там, де його йчекали

<
Постарався зробити за красою. Розібрав клему і підпаявся прямо доконтактів.Провід завів у штатний рукав. Вийшло непогано зовні вмашині виглядає зовсім не погано. Я б навіть сказав, штатно :)
Червоне світло насправді набагато тьмяніше :)

Поворот ключа. Підключення навантаження…
Чарівний дим не вийшов, все запрацювало. Ура.
Ну ось. Тепер дітлахи, або пасажири заднього ряду, отримають своючастку цивілізації. Два метрові якісні кабелі Ugreen відміннопокриють запити. Падіння на кожному - 100мА. Що майже похибка.
Доробка не сильно впустила в колгосп, але додала функціоналу

Що ж до функції підсклянників (якими майже ніколи ніхто некористується), він повністю зберігся. Зовні, без змін.

Наостанок, посилання на перевірену і відповідну залізяку за 2.2долара

Усім добра . Миру.
І безпечних поїздок