Візит до дилера. Частина 1. Ремонт технічний

Переїхав я з розділу ActiveHybrid5 в 535 так як там гілка прямазовсім мертва. Як всім відомо, покупка з Америки, лотерея таще.Зрозуміло, перше що було зроблено, поїздка до дилера длядіагностики (ремонт взагалі теж потрібен, але про це пізніше).дилер продіагностував та виставив рахунок за деталями, щопідлягають під заміну.Запчастини на фото:4007313, 036164, 3000334

Загалом, технічний стан непоганий, але оскільки машина пережилакілька навантажень навантажувачем, якусь шкоду все ж таки завдали, а саме, пошкодили високовольтні дроти, гальмівні магістралі (виродки! ) і погнули передні важелі. Власне, замінити не проблема, але ціни дилера мене не влаштували, і було прийнято рішеннякупувати деталі через інші магазини.Забігаючи наперед, скажу щоєдине, що реально дешевше міняти в офіціалів, так це гальмівнімагістралі.В результаті з 50+к грн, у них замовив тільки на 2100 🤷🏻‍♂️.

А так було замовлено, і вже доставили:

Плюсовий провід акумуляторної батареї:61129232587 - 4038 грн ПровідАКБ плюс, заглиблений:61129348286 - 7671 грн
Ніжний килимок Velours сторона водія:51477230443 - 1326 грн
По ходівці:

> — перед:

Важелі взяв не оригінал, LEMFOERDER 36218 01/36219 01 — 3817.77грн
Гайка М14Х1.5 (4 шт):33306760349 — 245.28 грн
Без фотки:Болт М14Х127 (2 шт) 33316767586 - 540 грн
Гайка М16Х1.5:31106799668 (4 шт) - 524.00 грн
Болт М14Х :07119906495 - 184.44 грн -
- зад:
Сайлентблок важеля задньої підвіски 33316797238 - 782.72 грн
Гайка кріпильна М14 (102 шт) 3

Під питанням залишилася передня права тяга, але поки що сказалине купувати.
За технікою начебто все, що трохи радує.

Так само, замовив собі провід для кодувань з Алі

А на цьому поки що все, наступний запис вже буде по кузовномуремонту, так виявилося не так добре як передбачалося, на жаль🤔.