Powerstop: Передні диски та колодки під заміну.

Зима вже дуже близько, а це означає, що камінчик требаупорядкувати.

Природно склав план дій
1. Заміна передніх гальмівних дисків, колодок та гальмівноїрідини
2. Заміна масла двигуна + фільтра + олія ГУР + гумки в підвісці
3. Ремонт АКПП та звільнення від стусан.

Цей запис буде про заміну гальмівних дисків.
Не для кого не секрет що гальма на камрі не дуже, але для 2.4 і недуже швидкої їзди, мені цілком вистачає, але останні кілька місяцівмене дратував досить сильний скрип, та й на сервісі сказали, щоточити там вже нема чого. Колодки, а відразу й підсилити трохи.
І тут почався болісний вибір, поставити оригінал і DBA або ще щонебуть.Перечитавши драйв і кілька форумів (і магазинів) звернувувагу на диски фірми Powerstop. Їх керамічні колодки, але дужерідко диски Ціна на ринку мене дуже порадувала, щось середнє міжоригіналом і DBA. За якістю відгуки також дуже непогані.
На них і зупинився, модель Powerstop JBR 1127 XR Powerstop JBR 1127XR Powerstop JBR 1127 XR і колодки під цю справу також PowerstopZ17 Powerstop Z17 Powerstop Z17 Powerstop Z17
А ось з гальмівною рідиною трохи помилився, тому що взявдот5.1(08823-80004), а потрібно було 4.0 (доведетьсяміняти через рік)
Зараз вже намотав близько 300-400 км на нових дисках і колодках, ОЧЕЕЕЕНЬ задоволений. Гальмують тихо та потужно. Тепер потрібноподивитися скільки прослужать, але дивлячись на відгуки, сподіваюсячимало.