(1)Покупка та перший ремонт.

12 березня, 13:53 на годиннику, я судомно пишу другу, що це точнонаша машина і її потрібно брати. Через 20 хвилин набираю господаряі домовляюсь на перегляд увечері. Так вже сталося, Що я був на тійвулиці трохи раніше вечора і просто оцінив авто візуально зовні.Спершу з іншого боку вулиці Ну а насмілившись, вже і ближче)
Того вечора ми приїхали на "перегляд", поговорили з господарем, оцінили машину детальніше... Завелася з полтика, незважаючи на те, що стояла всю зиму без рухів, як запевняє господар.
А стояла без руху, тому що "ну, там щось зі зчепленням, я думавтрос, педаль зняв, он вона на задньому сидінні, а продаю вже як є".Так само, я особисто поповзав під машиною з ліхтариком з понтом "нуначебто не гнила".

Виїхали. Багато думали. Дуже багато думали. Обговорювали. Вирішили, що треба брати 100%.

14 березня, близько 16:00 Летимо з господарем до нотаріуса, босубота і скорочений робочий день. Оформляємо генеральну довіреністьна мене, розраховуємося.
Господар (вже колишній) забирає з машини свої речі.

Забір речей

Віддає нам ключі, тиснемо руки і розходимося. Машина поки щозалишається там же, ми з другом їдемо по роботі.

15 березня, близько 00:30. Приїжджаємо назад до вже нашої ластівки.Сідаємо в машину, уявляємо, що у нас коробка-автомат (ну педалі ж2). Встромляємо задню, заводимося на передачі, тим самим виїжджаючиз місця для паркування, глушимо посеред вулиці, ставимо кермопрямо, встромляємо передню і розуміємо, що стартеру не вистачаєпотужності, т.К. Задні барабани трохи прикипіли. У підсумку, задопомогою 2 людських сил+стартера заводимося на першій і їдемо вбік будинку. Так-сяк паркуємось у київських дворах без зчеплення, перекур і спати.

Перекур
19 березня, 14:38. Арендував гараж неподалік будинку, абияк заїхав (частково доштовхував) в гараж на яму. Давай дивитися, що ж там іззчепленням. Пильовика на вилці не було, тому залишилася навітьфотка:Так ніби нічого критичного, я розраховував на йоговідсутність, а він начебто і на місці. Навіть.
Через пару годин коробка була скинута, а вижимний витягнутий.Покрутив у руках, ніби все нормально, не рахуючи трохи поламаногопластику:Це вже потім я виявив, що сам підшипник, що то заклинивнамертво, він просто на пластиковій втулочці досить легко обертавсяі це створювало ілюзію його повної справності. Замовив новийпідшипник. На вибір був skf та Luk.Порахувавши, що Luk начебто мавби бути кращим — замовив його.
Приїхав кур'єр, віддав мені коробочку:
Коробочка від вижимного Luk

> Відкривши яку я трохи здивований, т.К. Виявив там зовсім різнийна вигляд підшипник, від того, який я демонтував, та й написано тамне Luk:

Luk? Ні, не чув
Точно не Luk
Зателефонував до магазину, уточнив, що я роблю не так у цьомужитті? Мене запевнили, що Luk є просто пакувальником, а так це тойже skf. Не знаю, про правдивість цієї інформації, як це дві різнікомпанії, ну та гаразд. З магазином зійшлися на тому, що меніпоміняють із поверненням частини грошей цей "Luk" на skf (люкблизько 800-1000 коштував на той момент, а скф - 300). Зновуприїхав кур'єр, забрав у мене підшипник з люківською коробочкою, видав мені такий же підшипник із скф-коробочкою і все. Підшипникпоміняв, коробку підкинув, педаль на місце поставив . Всезапрацювало з першого разу, ми навіть прокотилися небагато, заїхалив кфс, перекусили та приїхали назад у гараж. Попереду було щебагато роботи…