За дев'ять годин у бусику дорогою до Одеси жодного разу не заснув.— постійно дивився на стан доріг і все менше хотілося їхати намашині назад у Запоріжжі, вже подумував про евакуатор абоавтомобільний залізничний вагон. Готувати машину в дорогу:замінилипатрубок радіатора, поміняли лампу ближнього світла, змінили тапкиз 16" на 17", забрали накладку порога з ремонту після спійманоголюка. Потім зустрілися з ilonae. Щоб швидко залагодити паперовінюанси.
Момент передачі
Встигли з Ігорем зганяти на море, повечеряти і вирушилипідфарбувати та встановити накладку порога.
Еще пару-тройку часов душевной болтовни на стоянке, селфарь напрощание и в 2 ночи отправляюсь в путь.
По началу было стремновато ехать, т.К. Машина еще ниже моейкрасной.<
До автомата звик досить швидко, хоч це і був мій перший досвід здвома педалями. Цього поки що не треба) і затроїв. Поліз перевірятикотушки-проводи-свічки, насмикнув до того, що з трьох циліндрів, щозалишилися, відвалився ще один. Почався дощ, пішов спати напасажирське сидіння, не вперше. Ще через півгодини танців з бубномпісля сну якось примудрився оживити всі горщики і поїхав далі.Після цього почув знайомий "спів птахів" під капотом — ремені ГУРута генератора. Подивився — офігел:шків помпи просто хитається нанеодружених, при тому що всі чотири болти затягнуті. Коли додаєшобертів – вирівнюється. Ок, гадаю, варіантів особливо немає, требаїхати. І проїхав, треба сказати, багато — 500 з 600 км, потімкороткий стукіт під капотом, лампочка гени, включаю поворотник, поки температура встигає виповзти в самий верх. Зазирнув під капот- вісь помпи зламана. Я маю талант ламати те, що ніколи ні в когоне ламалося. Списав на те, що машиною 10 років їздили більш-меншспокійно, а тут зірвався стритрейсер доморощений. Таке в дорозі неполагодиш, викликав знайомого евакуаторника який катав червонуколись у неї колеса виривало, знав що занурить без шкодиобважування.
Їхали, до речі, дуже жваво, обганяючи багато середнячковихлегковиків. Загалом — спортивній тачці спортивний евакуатор)
Знову не вийшло епічної появи, червону теж колись гнав із ЗахідноїУкраїни і не довіз 100 км із 1000, упіймав знатну яму під Дніпром.Вивантажив машину біля будинку, Cr1mer замовив помпу, ременіГРМ/балансиру та відро терпіння мені.
Через чотири дні приступив до роботи, ремінь міняв тільки наВАЗику, так що довелося під чуйним керівництвом у телефонномурежимі.
Підглянув у maxshush Ось такий спосіб фіксаціївалів:але щось пішло не так і довелося придумати свій, більшварварський, але дієвий:
< /p>
Дібрався до винуватці поломки:
При складання була одна проблема — зламаний болт помпи якийпритискає її і планку генератора до блоку .
Висвердлити залишки в такому положенні можливості немає, так щодовелося до кращих часів зібрати використовуючи герметик.
Під шумок навів марафет під капотом і зафарбував коцю від кріпленняАКБ:
Мітки виставив правильно з першого разу, пощастило що не доведетьсяще півтора дня найближчим часом це все розбирати-збирати.
Поки катаюся, планів на машину купа, чекатимемо поки фінансовіможливості за ними викрадуться.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.