ремонт заднього супорта

Как то после возвращения с моря, у меня подклинел задний суппорт, тогда я просто его заменил на запасной, который стоял на доноре.Проблема в запасном была в том что у него заклинил привод ручноготормоза, да и диаметр цилиндра был меньше 36 а не 38 как у меня. Нокак временную меру считал что сойдет, но нет не чего болеепостоянного чем временное и он так простоял два года.
Мой я еще тогда разобрал, но восстанавливать не стал так как былповрежден сампоршень суппорта. Недавно нашел рем. Комплект назадний суппорт с поршнем

Рем. Комплект
Рем. Комплект

и решил восстановить суппорт. Комплект по факту оказался не совсемтот, не было в комплекте сальника 16х24х6 стоит на рычаге приводаручника. Да и оринг на уплотнения резьбового штока не подошел.
Вчера после получения рем. Комплекта достал свой суппорт с полочки, и вымал его принес весь комплект домой, так как раньще никогда неразбирал его и были вопросы как что делать, помог интернет.
В первую очередь разобрал порщень

старый и новый порщень

немного была ржавчина но слегка на поверхности

старый разобранный

все было вычищено, и после замены оринга все собрано в новомпоршне. Все собралась без проблем и легко

новый собранный

. Следующий этап это сам корпус и привод суппорта там как раз иждал меня первый сюрприз, после разборки оказалось что там сальник, пришлось ехать в магазин и купить его, заодно и купил краску, повозвращению покрасил корпус и заменил сальник

сальник
корпус

, самое сложное это сборка пружины на место, пишлось придумыватькак её сжать и поставить стопор.
в итоге получилось все вот так

В сборе после ремонта.

.Цена вопроса рем. Компл. 108 грн. Сальник 12грн.
теперь на очереди второй суппорт да и переднии тоже поменяю все всборе так как у меня стоят на 54 а хочу поставить на 57.