Течи масла з трубок радіатора.

Вчора ввечері повернувшись з роботи виявив на траєкторію заїзду настоянку біля будинку олійний слід. Підрамника, відкривши капотперевірив рівень, його немає в двигуні залишилося літрів 4 з 8.Знаючи що в тому районі стоїть масляний радіатор, то подумав, зновупроблеми знімемо, до того було таке але тоді я його пробив набездоріжжі 2 роки тому. Текти слабка була, і аварійного тиску податчиках не бачив, масло доливати не став так як до гаража від мене1, 5 км країно одне що знову аварійний датчик рівня не спрацював.двигун і колесо залило маслом, видно добре проїхався при течі, відроботи до будинку 34 км починаю дивитися на радіатор він цілий алевесь у маслі, потім перевіряю трубки його, одна трубка в районіпідрамника яку десь зачепив на наших дорогах не знаю коли Але вонанижче другої починаю дивитися, виявляється вона йде на низрадіатора і над підрамником стикалася в районі копмресоракондиціонера з болтом, в результаті перетерлася і місці контакту імаленький свіч у металевій частині.
Робити нічого доведеться міняти, довелося знімати штани з лівоїголовки, інакше ніяк підлести головкою не міг провозившись згодину, поки підібрав інструмент щоб почати розкручування, виявилася проблемою, так як відстань маленька і не всім підліз, подобро перемогло і він знятий, добре що на полиці лежали відтурбованого двигуна знімаю і проміряю, підходять один в один. Загодину його встановив, і доливаю масло дивлюся скільки втратив зарівнем виявляється майже 4 літри.
При установці вирішив більше не ризикувати з цим шлангам і надівгумові шматки шлангів на ділянку що проходить над підрамником урайоні бампера. Завів теч не видно, але сьогодні ввечері підуввечері перевірю ще раз, вимивавши движок, тому що вчора вже буломайже 9 годин і машину не планував брати сьогодні, вирішив цезалишити на сьогодні і подивитися свіжим оком на це знову.